深圳太兆智能控制有限公司
主營產(chǎn)品: 無刷電機驅(qū)動器, 伺服電機驅(qū)動器, 輪轂電機, 無刷電機, 伺服電機
電動車伺服電機控制器-電機控制
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廣東省深圳市
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伺服電機分享拖鏈導(dǎo)軌配線的注意事項有哪些?一、電纜的彎曲半徑,請確保在電纜加工外徑的10倍以上。此外,拖鏈導(dǎo)軌內(nèi)的配線,請勿進行固定或捆束。但是,如果固定電纜時,請在拖鏈導(dǎo)軌末端部分進行。二、勿使電纜出現(xiàn)太長而導(dǎo)致呈松弛狀態(tài),或太短而施加張力的狀態(tài)。屏蔽層可能在拖鏈導(dǎo)軌內(nèi)壁被磨削,或容易與其他的電纜纏繞在一起而產(chǎn)生意外。電纜的扭曲:一、請勿將電纜扭曲。電纜扭曲可能出現(xiàn)接觸不良,不僅使電纜的性能下降,還可能降低可靠性。二、拖鏈導(dǎo)軌內(nèi)的電纜占空系數(shù)。需要選擇具有充足橫款的拖鏈導(dǎo)軌,以使電纜不會重疊地水平并排放置。電纜的展開系數(shù),低限度也請確保60%以下。(建議30%以下)此外,請勿將外形差異太大的電纜混同配線。如果將外形差異太大的電纜混同配線,則細電纜將被粗電纜擠壓,從而可能使用細電纜斷裂。如果混同配線,則請在拖鏈導(dǎo)軌內(nèi)設(shè)置隔板進行分離。運動控制器以模擬量信號控制伺服電機的一般調(diào)試步驟:1.初始化參數(shù):在接線之前,先初始化參數(shù)。在控制卡上;選好控制方式;將PID參數(shù)清零;讓控制卡上電時默認使能信號關(guān)閉;將此狀態(tài)保存,確??刂瓶〞r再次上電時即為此狀態(tài)。在伺服電機上:設(shè)置控制方式;設(shè)置使能外部控制;編碼器信號輸出的齒輪比;設(shè)置控制信號與電機轉(zhuǎn)數(shù)的比例關(guān)系。2.接線:將控制卡斷電,連接控制卡與伺服之間的信號線。以下的線是必須要接的:控制卡的模擬量輸出線、使能信號線、伺服輸出的編碼器信號線。復(fù)查接線沒有錯誤后,伺服電機和控制卡上電。此時電機應(yīng)該不動,而且可以用外力輕松轉(zhuǎn)動,如果不是這樣,檢查使能信號的設(shè)置與接線。用外力轉(zhuǎn)動電機,檢查使能信號的設(shè)置與連線。3.試方向:通過控制卡打開伺服的使能信號。這是伺服應(yīng)該以一個較低的速度轉(zhuǎn)動,這就是傳說中的“零漂”。一般控制卡上都會有控制零漂的指令或參數(shù)。使用這個指令或參數(shù),看電機的轉(zhuǎn)速和方向是否可以通過這個指令控制。如果不能控制,檢查模擬量接線及控制方式的參數(shù)設(shè)置。4.抑制零漂:在閉環(huán)控制過程中,零漂的存在會對控制效果有一定的影響,好將其抑制住。使用控制卡或伺服上抑制零漂的參數(shù),仔細調(diào)整,使電機的轉(zhuǎn)速趨近于零。由于零漂本身也有一定的隨機性,所以,不必要求轉(zhuǎn)速為零。5.建立閉環(huán)控制:再次通過控制卡將伺服使能信號放開,在控制卡上輸入一個較小的比例增益,于多大算較小,這只能憑感覺了,如果實在不放心,就輸入控制卡能允許的小值。將控制卡和伺服的使能信號打開。6.調(diào)整閉環(huán)參數(shù):細調(diào)控制參數(shù),確保電機按照控制卡的指令運動。