起重吊裝作業(yè)如何進(jìn)行安全防護(hù)？
在進(jìn)入起重吊裝作業(yè)之前，蘇安吊裝搬運(yùn)公司人員應(yīng)該穿戴相應(yīng)的防護(hù)用具，包括防滑鞋、防滑手套、防護(hù)服等等。同時(shí)，起重吊裝作業(yè)裝備也應(yīng)該進(jìn)行防護(hù)，例如檢查吊籃的安全性，例如給梯子裝上防滑的墊子等等。如果是特殊天氣進(jìn)行高空作業(yè)，如雨天，應(yīng)該在走到上鋪設(shè)草墊，如高溫天氣，應(yīng)該準(zhǔn)備降溫工具。

大型設(shè)備起重吊裝應(yīng)該遵循五大原則：
原則一：環(huán)境原則
設(shè)備吊裝的環(huán)境，起重吊裝專業(yè)術(shù)語(yǔ)叫做“工況”，包括車間高度、跨度、進(jìn)出口寬窄等等，根據(jù)起重吊裝現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境，進(jìn)行相應(yīng)的起重機(jī)的選擇。這也就是在制定吊裝方案之前對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行勘察的必要性。
原則二：噸位原則
在排除起重機(jī)趕赴吊裝現(xiàn)場(chǎng)之前，要對(duì)待搬運(yùn)的生產(chǎn)設(shè)備噸位有一個(gè)大致的了解。然后選擇與其向匹配噸位的起重機(jī)。對(duì)于大件設(shè)備搬運(yùn)，可以采用雙機(jī)抬扛的方式起重吊裝，由此確定相應(yīng)的噸位。
原則三：便利原則
如果車間內(nèi)有屬于工廠的吊裝設(shè)備，并且能夠進(jìn)行吊裝。蘇州起重吊裝公司可以優(yōu)先理由車間內(nèi)的吊裝裝置進(jìn)行吊裝和安裝，這樣即可提升吊裝效率，也能降低吊裝成本。
原則四：小化原則
盡量實(shí)現(xiàn)“少量的機(jī)具完成盡可能多的工作”，例如可以一機(jī)多用、減少重復(fù)吊裝等等。
原則五：新技術(shù)原則
蘇安起重吊裝公司認(rèn)為起重機(jī)搬運(yùn)相對(duì)于滾杠搬運(yùn)就是新技術(shù)；氣墊搬運(yùn)相對(duì)于滑輪搬運(yùn)就是新技術(shù)；在選擇起重機(jī)具的時(shí)候，要優(yōu)先選擇后一種技術(shù)，提高搬運(yùn)的自動(dòng)化和機(jī)械化程度。

大型設(shè)備起重吊裝過程中導(dǎo)致脫鉤的三大原因：
在蘇安起重吊裝公司看來(lái)，常見的脫鉤，主要是由三種原因造城的。
一，防脫掛鉤裝置失靈、損壞導(dǎo)致的脫鉤。為了避免脫鉤，吊鉤配置有一個(gè)防脫鉤裝置，在鋼絲繩掛到吊鉤之后，司鉤員需要放下防脫鉤裝置。一種可能是司鉤員工失誤，忘記將防脫鉤裝置放下，導(dǎo)致脫鉤。還有一種可能是防脫鉤裝置長(zhǎng)期使用，出現(xiàn)故障，也會(huì)導(dǎo)致脫鉤。
二，超額吊裝導(dǎo)致脫鉤。吊鉤是U形的，其有承重的上線，如果承載的起吊物過重，會(huì)將吊鉤拉變形。這種情況是存在的。例如，起吊物下面有重物，亦或是起吊物的地錨沒有切斷，都會(huì)將吊鉤拉變形，進(jìn)而導(dǎo)致脫鉤。
三，振動(dòng)和沖擊導(dǎo)致脫鉤。在起吊的時(shí)候，應(yīng)該平緩運(yùn)行，如果急停急走，導(dǎo)致鋼絲繩脫離吊鉤。另外，在吊裝的過程中發(fā)生碰撞，也會(huì)導(dǎo)致脫鉤。
脫鉤的危害：
蘇安起重吊裝公司總結(jié)脫鉤產(chǎn)生的危害包括但是不限于如下幾個(gè)方面。，導(dǎo)致起重機(jī)受損。脫鉤之后，吊鉤往往會(huì)反彈，砸壞起重機(jī)某些構(gòu)件。第二，導(dǎo)致起吊物受損。脫鉤會(huì)讓起吊物墜落，給客戶造成損失。第三，脫鉤之后，起吊物墜落還可能砸傷其它物體，乃至人員，造成人員傷亡。