智能壓漿臺(tái)車廣泛用于公路，鐵路，橋梁建設(shè)工程及部分化工企業(yè)生產(chǎn)使用。具有自動(dòng)稱重、自動(dòng)上料、自動(dòng)清洗、打印單據(jù)、高速攪拌、低速攪拌、自動(dòng)壓漿、移動(dòng)方便，自動(dòng)化程序高，操作簡單易學(xué)等特點(diǎn)。主要用于制梁場的公路設(shè)備。

智能壓漿臺(tái)車是五大系統(tǒng)合一的新型壓漿機(jī)械。具有：1.儲(chǔ)料系統(tǒng)；2.自動(dòng)上料、計(jì)量系統(tǒng)；3.自動(dòng)（高速）攪拌、中儲(chǔ)系統(tǒng)；4.自動(dòng)（泵送）壓漿、穩(wěn)壓系統(tǒng);5.行走系統(tǒng)。

前在預(yù)應(yīng)力管道壓漿施工中漿液質(zhì)量不高,壓漿不飽滿已成為預(yù)應(yīng)力混凝土的主要病害之一,因此,管道壓漿質(zhì)量的好壞,將直接影響整個(gè)預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)的耐久性和安全性。根據(jù)工程實(shí)例說明,在后張法預(yù)應(yīng)力梁板施工中采用專用的管道壓漿料,配合真空壓漿技術(shù),對提高管道壓漿的飽滿度和密實(shí)度有較好的效果。

孔道壓漿是后張法預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)施工的一項(xiàng)重要工序,是防止預(yù)應(yīng)力鋼束銹蝕的最后一道防線,壓漿質(zhì)量不僅起著保護(hù)預(yù)應(yīng)力鋼筋不受CL-1離子等有害物質(zhì)侵蝕的重要作用,而且承擔(dān)著使預(yù)應(yīng)力鋼筋和孔道周圍混凝土結(jié)合為整體的重任,因此,孔道壓漿質(zhì)量直接關(guān)系到后張法預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)的安全性和耐久性。

智能壓漿臺(tái)車特點(diǎn)

1、全自動(dòng)操作

使用時(shí)只需設(shè)定好粉料與水的重量(kg)，臺(tái)車即可自動(dòng)稱重控制上水上料的重量和攪拌時(shí)間。高速攪拌完成后打開出漿閥將水泥漿放入低速攪拌桶備用，然后關(guān)閉高速攪拌桶的出漿閥，進(jìn)行一下次的高速攪拌桶投料。

2、高速攪拌

本臺(tái)車高速攪拌桶的額定轉(zhuǎn)速可達(dá)1000轉(zhuǎn)/分鐘，高速攪拌可使粉料與水得到充分拌和。

3、低速攪拌桶院沉淀

本臺(tái)車設(shè)有大容量低速攪拌桶，可容納數(shù)次高速攪拌桶攪拌后的水泥漿，不停的攪拌防止?jié){流沉淀，以滿足壓漿設(shè)備的不間斷工作。

4、備有拖動(dòng)車架系統(tǒng)

本臺(tái)車裝配于移動(dòng)式車架上，可方便的使用其它車輛牽引。

5、可選裝泵送壓漿系統(tǒng)

可將螺桿式壓漿設(shè)備加裝在該臺(tái)車上，組成一套完整的高速攪拌注漿系統(tǒng)。

預(yù)制梁板后張法預(yù)應(yīng)力中使用的智能化施工工藝。它對預(yù)應(yīng)力施工的整個(gè)過程采用先進(jìn)設(shè)備,進(jìn)行自動(dòng)化操作,使操作環(huán)境更加安全,并且基本消除鋼絞線的自動(dòng)穿束、預(yù)應(yīng)力智能張拉、管道自動(dòng)壓漿等各個(gè)主要環(huán)節(jié)人為因素的影響,從而確保預(yù)應(yīng)力施工的質(zhì)量,提高橋梁整體結(jié)構(gòu)的耐久性

智能壓漿臺(tái)車參數(shù)：

型號(hào)：ZYJ-G400(400L)

1、高速攪拌部分

2、電機(jī)5.5kw           攪拌轉(zhuǎn)速：1060r/min  尺寸：800x500mm(直徑x高度)

每次攪拌量 200-400kg    計(jì)量精度：1kg左右

2、低速攪拌部分

電機(jī)：2.2kw             攪拌轉(zhuǎn)速：60v/min

3、自動(dòng)上料系統(tǒng)

電機(jī)2臺(tái)：1.5kw          螺旋狀上料，輸送長度2.3-2.5m

4、電控系統(tǒng)

全自動(dòng)電腦計(jì)量控制系統(tǒng) 。拖行速度：≤20km/h

5、行走系統(tǒng)

速度：≤20km/h      

輪胎規(guī)格：500x14mm

 尺寸：2.6*1.9*2.40m

重量：1013kg(不帶螺桿泵的臺(tái)車重量)

根據(jù)橋梁預(yù)應(yīng)力工程施工現(xiàn)狀,結(jié)合橋梁預(yù)應(yīng)力工程質(zhì)量檢測驗(yàn)收中積累的經(jīng)驗(yàn),重點(diǎn)對如何控制橋梁預(yù)應(yīng)力工程的錨下有效預(yù)應(yīng)力、同束不均勻度、同斷面不均勻度、孔道壓漿密實(shí)度等關(guān)鍵技術(shù)指標(biāo)進(jìn)行闡述和分析,提出一些具體的控制措施和解決辦法。