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路亞艇船殼板

整齊的外板，狹條船殼飯，接縫用壓條的外板，雙層船殼板，雙層斜向外板，或層壓板結構。整齊的外板要求與肋骨緊密綜合，接縫處囪捻縫使嚴密無隙。這種裝配緊密膠合在一起的接縫，在高質(zhì)量的賽艇上是常見的，但是需要第I流的手藝和保養(yǎng)維修，因此很少用于路亞艇游覽艇。

路亞艇應用狹條船殼板對業(yè)余的游艇家來說是一種理想的方法，狹條板用膠和邊上用釘子釘在一起，構成堅固的艇體，這樣的艇維修費用也低。由于狹條板很窄，容易拼湊裝配，故不需要整齊的外板結構在膠合接縫時的高超手藝。采用比一般厚的外板后，肋骨的問應就可以寬些，或者在某些情況下，如在艙壁都位處，就可省去肋骨。

路亞艇接縫用壓條的外板是一種不需要捻縫的結構形式。外板是用膠與螺絲及壓條緊團在一起，像搭接的艇體一樣，壓條加強了外板，增加了縱向強度，因此可選用較薄的外板，使能減輕艇體的重量。接縫用壓條的外板要用鋸制肋骨來卡緊壓條，這特別適用于鎖線型的機動艇。這些艇一般采用鋸制肋骨，總之，對高速艇來說，重要的就是重量要輕。

純鋁合金船怎樣進行保養(yǎng)

1、涂層保護：采用合適的船舶涂料，以正確的工藝覆蓋船舶的部位，隔離船舶各部位鋼鐵表面與外界腐蝕環(huán)境。涂層保護對于船舶來說是為經(jīng)濟、有效的方法。船舶涂層保護的合理性、科學性、有效性、經(jīng)濟性是極為重要的，其關鍵在于合理的涂層配套系統(tǒng)、正確的施工工藝技術、科學的管理方法。

2、電化學保護：電化學保護是使腐蝕原電池的電位差減小或消失的防護方法，可分為陽極和陰極保護兩大類。陽極保護是指被保護金屬與外加直流電源陽極相連，減小金屬腐蝕速度的一種方法。陰極保護的作用原理是通過對被保護結構物施加陰極電流使其陽極腐蝕溶解速度降至非常低。

路亞艇——游艇分類

按艇上結構

有小型敞開艇、小汽艇、滑水艇、半艙棚游艇、住艙游艇、帆艇和個人用小艇（又稱水上摩托）。小型敞開艇具有狹窄甲板，可乘坐1～6人，備有槳和槳叉，或用舷機推進，長度在1.8米～5米之間。小汽艇也為敞開式，有一個小的前甲板、擋風玻璃、操舵輪，可坐4～6人的座椅，用舷機或噴水推進裝置為動力，長度在3.7米～7.3米之間?；c小汽艇相似，專為滑水運動設計和裝備，外形光順、首部尖瘦、艇身狹小、干舷低，長度為4.3～8.5米。半艙棚游艇，有一個后部敞開的固定小艙棚，可在船上住宿，舷機或船內(nèi)機驅動，長度在4.3～8.5米。住艙游艇，具有全封閉住艙，艇型較大，按艇主需要可配置各種檔次的設備設施，如廚房、臥具、酒吧、盥洗室，采用船內(nèi)機為動力，長度在5.5米以上。帆艇，設計有足夠面積的帆裝備作為推進用，艇長5.8～38米。水上摩托這種個人用小艇又分為坐式和站式兩種，購買者多為年青人，產(chǎn)銷量很大。