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廢棄電器和汽車中的舊廢銅回收利用就要低得多，但當(dāng)前廢銅處理的研究大部分就集中在這些資源中廢銅的回收利用上。

直接應(yīng)用廢雜銅的多少，大體上反映了一個(gè)國家的銅的再生水平。相比之下，我國廢雜銅的直接使用率較低，每年約為20萬噸，僅占廢雜銅總回收量的30%~40%，并且黃銅加工材料的生產(chǎn)多由鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)運(yùn)作，大大降低了經(jīng)濟(jì)效益，并在能耗、環(huán)保方面帶來后患。

為什么在機(jī)械制造中青銅比黃銅的用途較廣

它是由銅和鋅組成的合金。黃銅常被用于制造閥門、水管、空調(diào)內(nèi)外機(jī)連接管和散熱器等。

當(dāng)含鋅量小于 39% 時(shí)，鋅能溶于銅內(nèi)形成單相 a ，稱單相黃銅 ，塑性好，適于冷熱加壓加工。

當(dāng)含鋅量大于 39% 時(shí)，有 a 單相還有以銅鋅為基的 b 固溶體，稱雙相黃銅， b 使塑性小而抗拉強(qiáng)度上升，只適于熱壓力加工

常見的分類等級還包括加鉛黃銅、黃銅與低鋅黃銅、黃銅、汽車散熱片、高銅黃銅（紅色黃銅），以及應(yīng)用十分廣泛的高速切削黃銅，以同成分合金的形式用于重新加工黃銅產(chǎn)品。對制造廠家而言，其主要優(yōu)點(diǎn)就是大幅度降低凈金屬消耗的成本。廢雜銅也用于生產(chǎn)銅的化學(xué)制品，但不易獲得定量數(shù)據(jù)。

直接應(yīng)用廢雜銅的多少，大體上反映了一個(gè)國家的銅的再生水平。相比之下，我國廢雜銅的直接使用率較低，每年約為30萬噸，僅占廢雜銅總回收量的30%~40%，并且黃銅加工材料的生產(chǎn)多由鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)運(yùn)作，不僅大大降低了經(jīng)濟(jì)效益，并在能耗、環(huán)保方面帶來后患。