一、沈陽(yáng)氣體繼電器的保護(hù)措施

①配備保護(hù)技術(shù)性配電變壓器產(chǎn)生短路故障常見故障時(shí)，保護(hù)配備能迅速靠譜地摘除常見故障，對(duì)保護(hù)10kV高壓斷路器機(jī)器設(shè)備和變壓器都十分關(guān)鍵。保護(hù)措施的配備一般有二種：一種運(yùn)用隔離開關(guān)；另一種則運(yùn)用高壓負(fù)荷開關(guān)加寬遮斷容積的后備式過(guò)流保護(hù)斷路器組成。斷路器參數(shù)的明確和構(gòu)造的設(shè)計(jì)方案生產(chǎn)制造均需嚴(yán)苛按規(guī)范規(guī)定開展，兼顧實(shí)際操作和保護(hù)二種作用，因此其構(gòu)造繁瑣，工程造價(jià)價(jià)格昂貴，很多應(yīng)用不實(shí)際，而選用高壓負(fù)荷開關(guān)加寬遮斷容積后備式過(guò)流保護(hù)斷路器組成的保護(hù)配備，既可出示額定值負(fù)載電流量，又可斷掉短路容量，并具有開閉滿載變壓器的特性，能合理保護(hù)配電變壓器，且成本費(fèi)較低，便于廣泛應(yīng)用。

②變壓器的繼電保護(hù)是運(yùn)用當(dāng)變壓器內(nèi)外產(chǎn)生常見故障時(shí)，因?yàn)殡娏髁俊⒐ぷ麟妷?、水溫等隨著產(chǎn)生變化，根據(jù)這種忽然轉(zhuǎn)變來(lái)發(fā)覺(jué)、分辨變壓器常見故障特性和范疇，進(jìn)而做出相對(duì)的反映和解決。繼電保護(hù)設(shè)備一般安裝在開關(guān)電源的兩邊，當(dāng)繼電保護(hù)設(shè)備姿勢(shì)之后，能夠立即斷掉變壓器兩邊的隔離開關(guān)。

③瓦斯保護(hù)是變壓器的關(guān)鍵保護(hù)，它能夠體現(xiàn)汽車油箱內(nèi)的常見故障。非常是當(dāng)繞阻短路故障線圈匝數(shù)非常少時(shí)，常見故障循環(huán)系統(tǒng)電流量非常大，很有可能導(dǎo)致比較嚴(yán)重超溫，但外界電流量轉(zhuǎn)變不大，各種各樣體現(xiàn)電流量的保護(hù)無(wú)法姿勢(shì)，瓦斯保護(hù)對(duì)這類常見故障具備優(yōu)勢(shì)。當(dāng)變壓器內(nèi)部常見故障比較嚴(yán)重時(shí)，造成明顯的瓦斯汽體，使變壓器內(nèi)部工作壓力明顯增加，造成非常大的油流入油枕方位沖擊性，因油排沖擊性擋片，擋片擺脫彈黃的摩擦阻力，推動(dòng)磁石向干簧接觸點(diǎn)方位移勸，使干簧接觸點(diǎn)接入，功效于跳電。

④差動(dòng)保護(hù)是運(yùn)用基爾霍夫電流量定律工作中的，當(dāng)變壓器正常工作中或省外常見故障時(shí)，將其當(dāng)作理想變壓器，保護(hù)范疇內(nèi)注入與排出的電流量相同，主變差動(dòng)保護(hù)汽車?yán)^電器不姿勢(shì)。當(dāng)變壓器內(nèi)部常見故障時(shí)，其注入與排出的電流量也不相同了。差動(dòng)保護(hù)依據(jù)這一不平衡電流量而姿勢(shì)。以便確保差動(dòng)保護(hù)姿勢(shì)的可選擇性，主變差動(dòng)保護(hù)汽車?yán)^電器的姿勢(shì)電流量應(yīng)盡可能繞開較大不平衡電流量。不平衡電流量越小，保護(hù)設(shè)備的敏感度越高，進(jìn)而確保變壓器的性平穩(wěn)運(yùn)作。

⑤后備保護(hù)包含零序保護(hù)、過(guò)電流保護(hù)、除此之外也有水溫、油位監(jiān)管保護(hù)，中性線間隙保護(hù)等。主保護(hù)反映變壓器內(nèi)部常見故障，后備保護(hù)反映變壓器外界常見故障，保護(hù)范疇主要是變壓器外界路線。后備保護(hù)用以在主保護(hù)常見故障拒動(dòng)狀況下，保護(hù)變壓器。一般包括：髙壓側(cè)復(fù)合型工作電壓起動(dòng)的過(guò)電流量保護(hù)、底壓側(cè)復(fù)合型工作電壓起動(dòng)的過(guò)電流量保護(hù)、防御力外界接地裝置短路故障的零序電流、零序電壓保護(hù)、避免對(duì)稱性過(guò)負(fù)載的過(guò)負(fù)載保護(hù)、和髙壓側(cè)母線槽聯(lián)接的保護(hù)：髙壓側(cè)母線槽差動(dòng)保護(hù)、隔離開關(guān)不靈保護(hù)和底壓側(cè)母線槽聯(lián)接的有關(guān)保護(hù)：底壓側(cè)母線槽差動(dòng)保護(hù)等。