土工格柵是一種主要的土工合成材料，與其他土工合成材料相比，它具有獨(dú)特的性能與功效。
土工格柵常用作加筋土結(jié)構(gòu)的筋材或復(fù)合材料的筋材等。
土工格柵分為塑料土工格柵、鋼塑土工格柵、玻璃纖維土工格柵和聚酯經(jīng)編滌綸土工格柵四大類(lèi)。
雙向塑料格柵主要應(yīng)用范圍有： 各種公路、鐵路、機(jī)場(chǎng)的路基增強(qiáng);大型停車(chē)場(chǎng)和碼頭貨場(chǎng)等承載的地基增強(qiáng);鐵路、公路的邊坡防護(hù)，涵洞增強(qiáng);單向拉伸土工格柵增強(qiáng)后的土坡的二次增強(qiáng)，進(jìn)一步增強(qiáng)土坡，防止水土流失;礦山、坑道加固。

用途：
  單向拉伸土工格柵是一種高強(qiáng)度土工合成材料。廣泛應(yīng)用于堤壩、隧洞、碼頭、公路、鐵路、建筑等領(lǐng)域。其主要用途如下：
1. 增強(qiáng)路基，可有效地分配擴(kuò)散載荷，提高路基的穩(wěn)定性和承載力，延長(zhǎng)使用壽命；
2. 可承受更大的交變載荷；
3. 防止路基材料流失造成的路基變形、開(kāi)裂；
4. 使擋土墻后的填土自承能力提高，減少擋土墻的土壓力，節(jié)省費(fèi)用，延長(zhǎng)使用壽命，并降低維修費(fèi)用；
5. 結(jié)合噴錨混凝土施工方法進(jìn)行邊坡維護(hù)，不僅可節(jié)省30%—50%的投資，而且可以縮短工期一倍以上；
6. 在公路的路基和面層中加入土工格柵，可以降低彎沉，減少車(chē)轍，推遲裂縫出現(xiàn)時(shí)間3—9倍，可減少結(jié)構(gòu)層厚度達(dá)36%；
7. 適用于各種土壤，無(wú)需異地取材，省工省時(shí)；
8. 施工簡(jiǎn)單快捷，可大大降低施工成本。

工程作用
1、強(qiáng)度大、蠕變小、適應(yīng)各類(lèi)環(huán)境泥土，完全可以知足高等級(jí)公路中的高大擋墻使用。
2、能有效的進(jìn)步加筋承載面的嵌鎖、咬合作用、極大程度的增強(qiáng)地基的承載力、有效的約束土體的側(cè)向位移，增強(qiáng)地基穩(wěn)固機(jī)能。
3、與傳統(tǒng)格柵比擬更具有強(qiáng)度大、承載力強(qiáng)、抗侵蝕、防老化、摩擦系數(shù)大、孔眼平均、施工利便、使用壽命長(zhǎng)等特點(diǎn)。
4、更適應(yīng)于深海功課、堤岸加固，從根本上解決了其他材料做石籠因長(zhǎng)期受海水沖蝕而造成的強(qiáng)度低、耐侵蝕機(jī)能差、使用壽命短等技術(shù)挫折。
5、能有效的避免在施工過(guò)程中被機(jī)具碾壓、破壞而造成的施工損傷

鋼塑土工格柵以高強(qiáng)鋼絲[1]（或其他纖維），經(jīng)特殊處理，與聚乙烯（PE）或聚丙烯（PP），并添加其他助劑，通過(guò)擠出使之成為復(fù)合型高強(qiáng)抗拉條帶，且表面有粗拙壓紋，則為高強(qiáng)加筋土工帶。由此單帶，經(jīng)縱、橫按一定間距編制或夾合排列，采用特殊強(qiáng)化粘接的熔焊技術(shù)焊接其交接點(diǎn)而成型，則為加筋土工格柵。
土工布，又稱(chēng)土工織物，它是由合成纖維通過(guò)或編織而成的透水性土工合成材料。土工布是新材料土工合成材料其中的一種，成品為布狀，一般寬度為4-6米，長(zhǎng)度為50-100米。土工布分為有紡?fù)凉げ己蜔o(wú)紡長(zhǎng)絲土工布。