上海丞動(dòng)機(jī)電設(shè)備有限公司主營(yíng)：進(jìn)口軸承,瑞典軸承,德國(guó)INA FAG,日本NSK NTN

恩梯恩（NTN）開(kāi)發(fā)出“ULTAGE密封型四列圓錐滾子軸承”

恩梯恩（NTN）開(kāi)發(fā)出了軋機(jī)輥頸部用軸承“ULTAGE密封型四列圓錐滾子軸承”。改進(jìn)了密封和內(nèi)部構(gòu)造的設(shè)計(jì)，提高了密封性和承載性。備有外徑約為300～850mm的9款產(chǎn)品，將面向全球銷售。

軋機(jī)輥頸部使用的軸承，除了運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的振動(dòng)、沖擊和負(fù)載外，還要求對(duì)冷卻水和粉塵等的耐受性。

   因此，恩梯恩改進(jìn)了傳統(tǒng)密封型四列圓錐滾子軸承的內(nèi)部構(gòu)造設(shè)計(jì)，此次的開(kāi)發(fā)品實(shí)現(xiàn)了承受外部負(fù)荷的軸承滾動(dòng)體的接觸面壓力均勻化，并提高了負(fù)荷容量。

   并且，新產(chǎn)品在提高密封性的同時(shí)，還采用了緊湊的設(shè)計(jì)。由此，軸承壽命提高至原產(chǎn)品的1.6倍，承載性能和耐水性提高至原產(chǎn)品的2倍以上。

NTN型號(hào)

NTN6206-2Z/C3

NTNNK45/30

NTNNK45/30

NTNNJ2316M/C3

NTNSS6901-2RSNR

NTN6903ZZNR

NTN6806LLU

NTN6204LLUNR

NTNASFB205

NTN6205-2RS

NTN6201LLU

NTN6200ZZ

NTN6816ZZ

NTN6904-2RS

NTN6900ZZ

NTN6005ZZNR

NTN6004ZZ

NTN6004-2RS

NTN6002ZZNR

NTN6002LLUNR/2A

NTN6001LLU

NTN6000LLU

NTN6205-ZZ

NTN6203LLU

NTN6202LLU

NTNUEL205

NTNUC210

NTN7326B

NTN22320

NTNSB205

ntn/nsk單列角接觸軸承

NTN/NSK單列角接觸軸承

NTN/NSK單列角接觸軸承后綴含義為： B——40°接觸角； A——25°接觸角； C——15°接觸角； J——擊壓鋼保持架； LI——機(jī)削銅合金保持架； DB——背對(duì)背配置； DF——面對(duì)面配置； CS——徑向游隙大于標(biāo)準(zhǔn)游隙（SKF使用軸向游隙）。

典型的NTN軸承型號(hào)舉例為7310BDB。在許多用戶的軸承倉(cāng)庫(kù)發(fā)現(xiàn)，這種軸承保持架大多數(shù)是擊壓鋼保持架，而非黃銅保持架。

NTN/NSK單列角接觸軸承標(biāo)準(zhǔn)精度為普通級(jí)，且配對(duì)是在軸承制造廠中完成的。SKF軸承精度是P6級(jí)，軸承是“任意組配”的，這極大方便了用戶的使用和庫(kù)存的優(yōu)化管理。相反NTN和NSK軸承具有普通精度等級(jí)，且配對(duì)是在制造廠中完成的，因此他們之間不能相互互換，用戶不得不嚴(yán)格遵循軸承型號(hào)。

NTN研發(fā)出新型角接觸球軸承

NTN推出的新型精密角接觸球軸承能提供較大的軸向載荷。

接觸球軸承必須能適應(yīng)高速，提供較大的載荷能力和剛性，以此來(lái)提高機(jī)床的效率和準(zhǔn)確性。新型的接觸球軸承使用了標(biāo)準(zhǔn)的工具鋼（軸承鋼），在速度、載荷能力和剛性等方面達(dá)到了世界水平，并作為NTN的下一的代標(biāo)準(zhǔn)軸承準(zhǔn)備面市。

NTN開(kāi)發(fā)出SUV用高負(fù)荷容量圓錐滾子軸承組件

NTN日前開(kāi)發(fā)成功了皮卡車及SUV（多功能運(yùn)動(dòng)車）使用的“高負(fù)荷容量圓錐滾子輪轂軸承組件（Taper Hub Bearing Unit）”。尺寸未變，壽命延長(zhǎng)20％，剛性提高7％。

皮卡車及SUV的輪轂軸承負(fù)荷要比轎車大，因此使用的并不是轎車采用的球軸承，而是負(fù)荷容量更大、剛性更高的圓錐滾子軸承。隨著免維護(hù)化的逐步實(shí)現(xiàn)，上述車輛對(duì)軸承提出了進(jìn)一步延長(zhǎng)壽命的要求，此前通過(guò)材料及熱處理等進(jìn)行的改善很難滿足這一要求。

NTN對(duì)軸承的內(nèi)部設(shè)計(jì)進(jìn)行了徹底地改進(jìn)。通過(guò)增加保持器的有效直徑da限度地靠近了外齒輪。這樣一來(lái)，滾子之間的間隔便縮小到了與發(fā)生接觸僅在毫厘之間的水平。通過(guò)da極限地增加滾子的數(shù)量，減輕了每個(gè)滾子的負(fù)擔(dān)。

NTN 新型雙列軸承

NTN近研發(fā)了一種特殊的電磁空調(diào)離合器雙列軸承，這種軸承使用了一個(gè)有特殊性能的密封圈，可以有效地減少軸承運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)對(duì)軸承的阻力。

這種汽車空調(diào)電磁離合器軸承可以在易受潮，易積灰塵和其它雜物的環(huán)境下使用。由于這個(gè)原因，所以必須要使用高質(zhì)量的密封圈來(lái)確保軸承的壽命。