襄陽金笛機(jī)電設(shè)備有限公司
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解放型機(jī)車是中等功率的貨運(yùn)機(jī)車,目前多為調(diào)車和小運(yùn)轉(zhuǎn)用。建設(shè)型機(jī)車是1957年在解放型機(jī)車的基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)而成的,與解放型機(jī)車相比,鍋爐用全焊結(jié)構(gòu),蒸汽壓力提高至15千克力/厘米,并加裝了加煤機(jī)、給水加熱器、自動(dòng)調(diào)整楔鐵等設(shè)備,目前是干線貨運(yùn)主要蒸汽機(jī)車之一。
勝利型和人民型機(jī)車 勝利型機(jī)車1956年試制成功,其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是增加過熱和蒸發(fā)傳熱面積的比值,采用特洛菲莫夫分動(dòng)式汽閥,煤水車底架、水柜、煤槽均采用電焊焊接結(jié)構(gòu)等。勝利型機(jī)車是主要客運(yùn)蒸汽機(jī)車之一,目前在干線上已逐步被柴油機(jī)車所取代。人民型機(jī)車是在勝利型機(jī)車的基礎(chǔ)上改進(jìn)設(shè)計(jì),于1958年制成。鍋爐采用全焊結(jié)構(gòu),蒸汽壓力提高至15千克力/厘米,構(gòu)造速度為每小時(shí)110公里,并增加了加煤機(jī)、給水加熱器和自動(dòng)調(diào)整楔鐵等裝置。人民型機(jī)車是鐵路干線和支線上的主要客運(yùn)蒸汽機(jī)車之一。
勝利型蒸汽機(jī)車
國產(chǎn)勝利型蒸汽機(jī)車是青島四方廠于1956年的客運(yùn)機(jī)車,編號(hào)從601號(hào)開始,到1959年停產(chǎn)為止,共計(jì)生產(chǎn)了151臺(tái)。國產(chǎn)勝利型干線客運(yùn)蒸汽機(jī)車投人運(yùn)用后,使長途直達(dá)旅客列車擴(kuò)大了編組,客車數(shù)量由9輛增至13輛,取得了很好的社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益。
前進(jìn)型蒸汽機(jī)車
前進(jìn)型蒸汽機(jī)車,中國第一種自己設(shè)計(jì)的干線貨運(yùn)機(jī)車,1956年9月由大連工廠試制成功。機(jī)車全長26063毫米,構(gòu)造速度每小時(shí)80公里。原稱和平型(代號(hào)HP),后定名為前進(jìn)型,現(xiàn)用代號(hào)QJ。前進(jìn)型機(jī)車先后由大連、長春、牡丹江、沈陽、唐山、大同等工廠小批量生產(chǎn)。1964年,大同工廠對(duì)其又進(jìn)行了一系列改造,使機(jī)車的輪周功率達(dá)到2190千瓦,機(jī)車全長也增加到29180毫米。1988年停止生產(chǎn),共制造4708臺(tái)。
蒸汽機(jī)車分為哪幾類呢?廢舊蒸汽機(jī)車廠家就來跟大家詳細(xì)講講。
蒸汽機(jī)車按汽缸安裝位置可分為:
①外汽缸機(jī)車,機(jī)車汽缸固定于車架兩邊外側(cè),因檢修方便,采用較廣。
②內(nèi)汽缸機(jī)車,機(jī)車汽缸固定于車架內(nèi)側(cè),有一根動(dòng)輪軸制成曲拐軸,因檢修不便,采用較少。
③三汽缸機(jī)車,兩個(gè)汽缸固定于車架兩邊外側(cè),第三個(gè)汽缸固定于車架中間。
按車架形式分類
蒸汽機(jī)車因車架形式不同可分為:
①板梁式車架機(jī)車,車架是板梁型結(jié)構(gòu),車架較輕,歐洲國家采用較多。
②桿梁式車架機(jī)車,車架是桿狀結(jié)構(gòu),用厚鋼板切割成型或用鑄鋼鑄造,采用普遍。
按車架和動(dòng)力單元的組成分類
蒸汽機(jī)車就其車架和動(dòng)力單元的組成來說,可分為:
①常規(guī)機(jī)車,只有一個(gè)固定車架組成一動(dòng)力單元(包括汽缸、動(dòng)輪、連桿裝置和閥動(dòng)裝置等)并支承鍋爐。
②關(guān)節(jié)機(jī)車,除有一個(gè)固定車架組成的動(dòng)力單元并支承鍋爐后半部外,還有一個(gè)可轉(zhuǎn)動(dòng)的車架和后面的固定車架連接組成另一動(dòng)力單元,并可滑動(dòng)地支承鍋爐前半部,起轉(zhuǎn)向架作用。
蒸汽機(jī)車按所裝用的原動(dòng)機(jī)可分為:
①以往復(fù)式蒸汽機(jī)為動(dòng)力的蒸汽機(jī)車,構(gòu)造簡單,應(yīng)用廣泛,通常所說的蒸汽機(jī)車就是指這種機(jī)車
②以蒸汽渦輪機(jī)為動(dòng)力的蒸汽機(jī)車,稱為蒸汽渦輪機(jī)車。渦輪機(jī)轉(zhuǎn)速高,須配用減速齒輪箱,因而有電力傳動(dòng)的和機(jī)械傳動(dòng)的兩種。排汽又有冷凝的和非冷凝的兩種。蒸汽渦輪機(jī)車因構(gòu)造復(fù)雜,造價(jià)昂貴,維修費(fèi)用高,熱效率比蒸汽機(jī)車高得不多,未能推廣使用。