濟(jì)南魯巨機(jī)械設(shè)備有限公司主營(yíng)：齒輪計(jì)量泵、液壓同步馬達(dá)、智能定量添加系統(tǒng)

如何選用同步馬達(dá)使液壓馬達(dá)或液壓缸同步

內(nèi)部壓降

對(duì)于齒輪分流器來(lái)說(shuō)，進(jìn)出口壓力損失Δp 約為10～12bar。但在實(shí)際使用時(shí)，受壓力、流量和介質(zhì)粘度的

影響，該壓力損失可能高于以上參考值。

流量

對(duì)于我們的齒輪分流器來(lái)說(shuō)，可以按400rpm 的轉(zhuǎn)速來(lái)計(jì)算每片的流量，但是，為了獲得高的同步精

度，我們建議按1000rpm 轉(zhuǎn)速設(shè)計(jì)。同時(shí)參考“技術(shù)參數(shù)”中的每片流量范圍。

和轉(zhuǎn)速范圍

對(duì)于鑄鐵分流器來(lái)說(shuō)，推薦轉(zhuǎn)速范圍：700rpm～2300rpm

對(duì)于鋁合金分流器來(lái)說(shuō)，推薦轉(zhuǎn)速范圍:不低于1000rpm

噪音水平

對(duì)于齒輪分流器來(lái)說(shuō)，在轉(zhuǎn)速超過(guò)1800r/min 時(shí)會(huì)產(chǎn)生很大的噪音，這是我們不能接受的。所以，在設(shè)計(jì)

時(shí)要合理選擇分流器的排量。

選用同步馬達(dá)時(shí)盡可能的提前與魯巨工程師聯(lián)系，選擇合適的液壓同步馬達(dá)。

齒輪同步分流馬達(dá)的性能特點(diǎn)

1、同步馬達(dá)可以使用各種礦物油工作介質(zhì)，特殊密封的同步馬達(dá)可以使用水乙二醇、以及乳化液等工作介質(zhì)。

2、同步馬達(dá)可以承受-10℃～80℃的工作溫度，特殊密封的同步馬達(dá)可以承受-30℃～120℃的工作溫度。

3、油液粘度要求12～100 cSt，啟動(dòng)粘度600 cSt。

4、油液的清潔度應(yīng)達(dá)到NAS1638-9級(jí)或ISO4406-18/15級(jí)以上。

馬達(dá)運(yùn)行無(wú)力 原因：

(1)定子體配對(duì)太松：由于馬達(dá)在運(yùn)行中，馬達(dá)內(nèi)各零部件都處于相互摩擦的狀態(tài)下，如果系統(tǒng) 中的液壓油油質(zhì)過(guò)差，則會(huì)加速馬達(dá)內(nèi)部零件的磨損。當(dāng)定子體內(nèi)針柱磨損超過(guò)一定限度后，將會(huì)使 定子體配對(duì)內(nèi)部間隙變大，無(wú)法達(dá)到正常的封油效果，就會(huì)造成馬達(dá)內(nèi)泄過(guò)大。表現(xiàn)出的癥狀就是馬 達(dá)在無(wú)負(fù)載情況下運(yùn)行正常，但是聲音會(huì)比正常的稍大，在負(fù)載下則會(huì)無(wú)力或者運(yùn)行緩慢解決辦法就 是更換針柱。

(2)輸出軸跟殼體之間磨損：造成該故障的主要原因是液壓油不純，含雜質(zhì)，導(dǎo)致殼體內(nèi)部磨出凹槽， 導(dǎo)致馬達(dá)內(nèi)泄增大，從而導(dǎo)致馬達(dá)無(wú)力。解決的辦法是更換殼體或者整個(gè)配對(duì)。