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四大系列減速機(jī)區(qū)分圖

從事機(jī)電行業(yè)的朋友就非常清楚減速機(jī)的種類、系列。從屬于硬齒面減速機(jī)種類中的四大系列減速機(jī)，而往往有不少朋友搞不清楚這四大系列減速機(jī)有何區(qū)別。在此，小編特意和大家分享如何區(qū)分四大系列減速機(jī)。

為簡單的區(qū)分方式之一就是看圖片了。請看以下圖片：

圖片一：四大系列減速機(jī)之R系列（斜齒輪減速機(jī)）

圖片二：四大系列減速機(jī)之F系列（平行軸斜齒減速機(jī)）

圖片三：四大系列減速機(jī)之S系列（斜齒蝸輪減速機(jī)）

圖片四：四大系列減速機(jī)之K系列（斜齒-螺旋錐齒減速機(jī)）

通過以上圖片的觀察，大家應(yīng)該會明白了四大系列減速機(jī)的不同之處。但這只是外表上的區(qū)別。如果從內(nèi)質(zhì)上來區(qū)別的話，就要從結(jié)構(gòu)上加以區(qū)分了。例如，R系列，K系列，F(xiàn)系列這三個(gè)系列是屬于齒輪傳動結(jié)構(gòu)方式的。而S系列則屬于蝸輪摩擦傳動方式的。另外要注意的是K系列和S系列在外表上比較相似，所以在選型時(shí)一定要注意區(qū)分。

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硬齒面減速機(jī)為什么那么貴?

可是隨著時(shí)間推移，很多不的甚至沒有品牌名的硬齒面減速機(jī)開始在市面上出現(xiàn)，隨著我們深入的了解，都發(fā)現(xiàn)這些減速機(jī)有幾個(gè)共通點(diǎn)：

齒輪崩壞造成的損壞，

電機(jī)燒掉無法運(yùn)作，

速比與相稱的相差太遠(yuǎn)，不符。

為什么會出現(xiàn)這些問題呢？一個(gè)可以歸咎于齒輪的工藝做得不夠或者根本沒有進(jìn)行硬化處理，使得硬齒面減速機(jī)在使用的時(shí)候超出了齒輪可以負(fù)荷的扭矩；第二就是電機(jī)本身的用料差，基本上都是用的銅包鋁做轉(zhuǎn)子，功率一大電流過大就燒掉了；第三個(gè)就是齒輪的精度不夠，裝配精度低造成的。這些硬齒面減速機(jī)都有個(gè)共通的特點(diǎn)，就是價(jià)格比市面上主流的硬齒面減速機(jī)價(jià)格要低很多，這樣能夠吸引很多小廠家，畢竟成本降低了不少。但是一旦硬齒面減速機(jī)壞了，寄回去維修，停產(chǎn)，這些成本一算下來，相信大家都知道能不能從硬齒面減速機(jī)這個(gè)設(shè)備核心部件中降低成本了。

礦工設(shè)備專用減速機(jī)KAB107齒輪減速機(jī)

礦工設(shè)備專用減速機(jī)KAB107齒輪減速機(jī)減速機(jī)傳動，耗能低，性能優(yōu)越。帶筋的高剛性鑄鐵箱體;硬齒面齒輪采用合金鋼，表面經(jīng)滲碳淬火硬化處理，磨齒精細(xì)加工，傳動平穩(wěn)、噪聲低、承載能力大，溫升低、壽命長。采用多種密封結(jié)構(gòu)，防止漏油多方位的降噪措施，確保減速機(jī)優(yōu)良的低噪音性能產(chǎn)品安裝方式靈活多變，易于客戶選用