想要真正了解單立柱制作哪家好一定要了解單立柱廣告牌結(jié)構(gòu)的安裝注意事項，接下來為您介紹一下：
1、運輸?shù)跹b前應(yīng)制定技術(shù)方案，有明確的構(gòu)件吊裝方法和安全措施。
2、鋼結(jié)構(gòu)廣告架安裝前應(yīng)對定位軸線、基礎(chǔ)軸線、預(yù)埋件的位置和標(biāo)高進(jìn)行檢查?；A(chǔ)混凝土強度達(dá)到設(shè)計要求，基礎(chǔ)周圍回填夯實完畢，基礎(chǔ)軸線標(biāo)志和標(biāo)高基礎(chǔ)點準(zhǔn)確、齊全。
4、單立柱廣告牌鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件裝卸、運輸及碼放過程均不得損壞，并防止搬動中構(gòu)件發(fā)生變形。
5、當(dāng)構(gòu)件必須在工地進(jìn)行制孔，安裝時螺孔不應(yīng)采用氣割擴孔。
6、鋼結(jié)構(gòu)廣告架安裝前，應(yīng)對鋼構(gòu)件的質(zhì)量進(jìn)行檢查。鋼構(gòu)件的變形、缺陷超過允許偏差時，應(yīng)進(jìn)行處理。
7、墻面廣告牌和屋頂廣告牌的安裝過程必須采取可靠的保護措施，不得損壞房屋結(jié)構(gòu)、防水層及其外裝修。
8、為確保施工人員的安全，屋頂廣告牌和高層建筑墻面廣告牌安裝人員高空作業(yè)時必須采取相應(yīng)的安全防護措施，風(fēng)以上不得施工。
9、采用法蘭盤連接的節(jié)點，法蘭接觸面的貼合率不低于70%，用0.3塞尺檢查，插入深度的面積之和不得大于總面積的30%，邊緣間隙不得大于1.0。
10、安裝焊縫的質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計要求，所有現(xiàn)場焊縫應(yīng)按3級焊縫進(jìn)行檢查，檢查合格后方可進(jìn)行防銹處理。
11、安裝螺栓的質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計要求，受拉普通螺栓緊固后(必須采用雙螺母或彈簧墊片防松)，螺桿外露長度可為(2∽3)絲扣。
12、整個結(jié)構(gòu)校正后，所有螺栓均應(yīng)采用力矩扳手檢查擰緊度。
13、鋼結(jié)構(gòu)廣告架的主要構(gòu)件安裝就位后，應(yīng)立即進(jìn)行校正、固定，當(dāng)天安裝的鋼構(gòu)件應(yīng)形成穩(wěn)定的空間體系。
14、結(jié)構(gòu)安裝完畢后，應(yīng)檢查安裝質(zhì)量。
在選擇單立柱制作公司時，應(yīng)考慮公司的綜合實力，程度、單立柱制作圖紙是否設(shè)計院出圖，是否自己的施工人員制作、這些都很重要。提示：請勿貪圖便宜選擇低價單立柱制作公司，近年來隨著社會的發(fā)展及戶外廣告業(yè)的蒸蒸日上，使一些偷工減料、施工工藝不熟練、投機倒把降低成本的導(dǎo)致單立柱制作安全問題屢有發(fā)生，在此承諾嚴(yán)格按照圖紙施工，規(guī)范操作，做到不遺漏每一個細(xì)節(jié)，建造更多放心安全的單立柱廣告牌。

布局
這也是影響高速廣告?zhèn)鞑バЧ囊粋€重要因素。在投放高速戶外廣告時一定要警惕同路段點位過密的現(xiàn)象。高速公路上車輛行駛的速度通常在100km/h及以上，因而受眾對高速戶外廣告的注視時間往往不會太長。但是由于高速媒體的可視距離遠(yuǎn)(500米以上)，在一定程度上會增加受眾對廣告的注視時間，從而實現(xiàn)廣告信息的有效到達(dá)。但是如果同一路段的點位布局過密，比如在3公里范圍內(nèi)有近10個戶外廣告牌，在這種情況下受眾視覺注意力被分散，無論司機還是乘客都無法看清任何一塊廣告牌上的廣告內(nèi)容了，其廣告?zhèn)鞑バЧ匀灰泊蟠蛘劭?。一般來說，在這些地方投放廣告時要特別注意點位過密的情況，收費站兩側(cè)、互通立交、并道和彎道處、大型橋梁兩側(cè)以及隧道口和跨線橋等地，這些地方不僅車大而且是車輛減速帶，傳播效果較好，是廣告主投放高速戶外廣告的。

高速公路單立柱制作設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)參照性差。大多數(shù)工藝較原始，質(zhì)量粗糙。消化吸收技術(shù)帶有盲目性，缺乏創(chuàng)新。管理只重內(nèi)容，輕工藝。眾多的廣告公司越來越關(guān)注高速公路廣告塔牌設(shè)計的創(chuàng)意、設(shè)計效果的實現(xiàn)。各行各業(yè)熱切希望迅速提升企業(yè)形象，傳播商業(yè)信息，希望通過戶外廣告樹立城市形象，美化城市。這些都給戶外廣告制作提供了巨大的市場機會，也因此提出了更高的要求。

外加預(yù)應(yīng)力拉桿或撐桿。這種方法可提高構(gòu)件承載力，其抗裂性。由于這種方法改變了原整體結(jié)構(gòu)的受力分配，因此實施時應(yīng)做詳細(xì)的力學(xué)計算。增設(shè)支點或托架。這種方法可減小構(gòu)件的承力跨度，降低鋼性結(jié)構(gòu)內(nèi)部的受力負(fù)荷，減緩材質(zhì)的老化與變形。多適用于廣告牌的擴建。
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