重慶冠道機電設備有限公司主營：空壓機,螺桿空壓機,無油水潤滑空壓機,螺桿真空泵,螺桿風機
挑選空壓機應考慮排氣壓力的高低和排潼巨細

應考慮排氣壓力的高低和排潼巨細。一般用處空氣動力用緊縮機排氣壓力為0.8MPa.現(xiàn)在社會上有一種排氣壓力為0.6MPa的

空壓機,從運用角度看是不合理的,由于對風動工具而言其壓力余量太小,輸氣距離稍遠-些就不能運用。別的,從規(guī)劃角度看,這種壓

縮機規(guī)劃為一級緊縮,壓比太大，易引起排氣溫度過高,造成氣缸積炭，導致事故發(fā)作。假如用戶所用的緊縮機大于1.0MPa，一般要特

別制造,不能采納強行增壓的辦法,以免造成事故。

排氣量是空壓機的主要參數(shù)之一, 挑選空壓機的氣量要和所需的排氣謹相匹配,并留有10%的余量。假如用氣量大而空壓機排氣謹

小,風動工具一開動,會造成空壓機排氣壓力的大大下降,而不能驅動風動工具。當然盲目追求大排氣量也是過錯的,由于排氣量越大壓

縮機配的電機越大,不但價格高,并且糟蹋購置資金,運用時也會糟蹋電力動力。

別的,在選排氣量時還要考慮頂峰用量和一般用量及低谷用量。假如低谷用量較大,而一般用量和頂峰用量都不大,國外一般的辦

法是以較小排謹?shù)目諌簷C并聯(lián)取得較大的排氣量,跟著用氣量增大而逐一開機,這樣不但對電網有好處,并且能節(jié)約動力。

活塞空壓機常見故障之空氣壓縮機竄油

故障現(xiàn)象:

1.機油從空氣濾清器和排氣口溢出。

2.當儲氣罐(濕的)排空時，過量的油溢出。

失敗原因:

1.吸入受阻或進氣過濾不良。

2.回油受阻。

3.空壓機氣缸套、活塞、活塞環(huán)磨損，甚至油環(huán)安裝反，卡住，潤滑油上升。

4、空氣壓縮機冷卻不完全。

5.灰塵不經常從儲氣罐中排出。

6、空氣壓縮機運行時間過長。

7、發(fā)動機曲軸箱壓力過高。

8.發(fā)動機機油壓力過高。

9、潤滑油變質。

10.空氣壓縮機有缺陷。

綜合分析能源消耗的主要原因，可以采取以下節(jié)能措施

空氣壓縮機是利用電動機對壓縮室內的氣體進行壓縮，并對壓縮氣體施加一定壓力的裝置。負責為各行業(yè)工廠的所有氣動元件和各種氣動閥門供氣?？諌簷C能耗是電耗，占總能耗的77%，其次是維修費用，占總能耗的18%，設備投資僅占總成本的5%。空氣壓縮機的耗電量非常驚人。一臺空壓機，從幾萬元到幾百萬美元不等，但購買成本只有5%，說明耗電量巨大。因此，可以有針對性地解決空壓機能耗查找的原因，提高能效。

空氣壓縮機所消耗的能量只有10%轉化為壓縮空氣，其余的90%轉化為熱能。我們可以看到壓縮空氣比電貴十倍，但我們經常忽略這一點。在大多數(shù)工廠，到處都能聽到漏氣的聲音，但是沒有人注意。這種泄漏不僅增加了噪音，而且增加了泄漏所造成的能量浪費，導致風量降低，成本增加。眼大風大。由于泄漏，特別是管道泄漏，如果解決了泄漏問題，將節(jié)省大量的能源。

綜合分析能源消耗的主要原因，可以采取以下節(jié)能措施：

1. 控制方法變更：

根據(jù)空壓機的工作特性：Q1 / Q2 = n1 / n2;H1 / H2 = （n1 / n2） 2;P1 / P2 = （n1 / n2） 3;（Q -空壓機供氣管網風量；H -管網壓力；P -電機功耗；n -空壓機速度。）從上面的公式，當電動機轉速下降到額定速度的80%,空氣壓縮機供應管網風量減少到80%,管網的壓力降是（80%）2,和電機的功耗降低（80%）3,也就是51.2%。消除了電機的機械損耗和銅、鐵的損耗，節(jié)能效率也接近40%。速度節(jié)能原理。通過以上分析，采用變頻調速技術實現(xiàn)恒壓送風。實際壓力P發(fā)送到PID智能州長通過壓力變送器，并與壓力設定值P0,根據(jù)不同的大小，所執(zhí)行的操作是根據(jù)預先確定的PID控制方式，控制信號是發(fā)送到變頻調速變頻調速。