快卸螺釘由于其操作便捷性，在航空記載設(shè)備上的應(yīng)用非常廣泛，如飛機(jī)操作臺(tái)上操作面板、上部操作面板等，然而快卸螺釘?shù)难b配需要按照順序裝配快卸螺釘?shù)奶淄?、彈簧以及快卸螺釘桿，通常外供應(yīng)商提供的快卸螺釘壓接工具只能壓接部分尺寸較小的快卸螺釘，或者為某個(gè)產(chǎn)品定制專用的快卸螺釘壓接工具，時(shí)間和成本都非常高，因此需要設(shè)計(jì)一種通用型航空機(jī)載設(shè)備快卸螺釘裝配裝置。 由于制造和安裝的誤差，無(wú)影燈的燈頭及其聯(lián)結(jié)部分會(huì)存在漂移，無(wú)法實(shí)現(xiàn)在任意位置的定位。因此，在無(wú)影燈中，通常通過(guò)阻尼螺釘提供阻尼力來(lái)實(shí)現(xiàn)燈頭與其聯(lián)結(jié)部分的定位。阻尼螺釘要求能夠提供適宜的阻尼力，該阻尼力不能太小，要能定位要求；同時(shí)，阻尼力又不能太大，要使得用戶在移動(dòng)燈頭及其聯(lián)結(jié)部分時(shí)手感舒適。此外，在正常壽命范圍內(nèi)，阻尼螺釘磨損后，也要能提供充足的阻尼力來(lái)滿足燈頭及其聯(lián)結(jié)部分的定位。阻尼螺釘是通過(guò)螺紋旋緊，頂壓碟簧變形，碟簧頂壓摩擦端頭從而產(chǎn)生摩擦力，進(jìn)而提供有效持久的阻尼力，阻尼力大小可通過(guò)調(diào)節(jié)螺釘松緊來(lái)實(shí)現(xiàn)。對(duì)于其中的摩擦端頭有一定要求耐磨損、有一定的自潤(rùn)滑性、一定的強(qiáng)度、硬度和韌性。目前行業(yè)內(nèi)摩擦端頭材料主要有金屬如黃銅、錫青銅；非金屬如尼龍、POM。目前阻尼螺釘摩擦端頭的主要弊端有對(duì)于金屬材料，在摩擦過(guò)程中容易產(chǎn)生異響。對(duì)于非金屬材料，容易產(chǎn)生變形，強(qiáng)度不足。 螺釘screw常見(jiàn)于機(jī)械、電器及建筑物等，一般材質(zhì)為金屬或塑膠，呈圓筒形，表面刻有凹凸的溝稱為螺紋Screwthread。螺釘?shù)闹饕τ檬墙雍隙€(gè)物體，或者是固定一物體的位置。螺釘通?？呻S意移除或重新嵌緊而不損其效率。一般螺釘?shù)捻敳恐睆捷^大，常見(jiàn)的有圓形、方形或正六邊形，若頂部為正六邊形，可以用扳手轉(zhuǎn)動(dòng)螺釘，若頂部為圓形，頂部正面也會(huì)有溝紋，方便使用對(duì)應(yīng)的螺絲起子轉(zhuǎn)動(dòng)螺釘。*常見(jiàn)的溝紋有一字型、十字型和方形，也有其他的形狀，現(xiàn)有的螺釘常常器釘頭的凹槽容易磨損，導(dǎo)致螺釘不便于使用，造成螺釘報(bào)廢,此外，由于螺釘沒(méi)有排屑結(jié)構(gòu)，導(dǎo)致螺釘攻入其他物件比較困難，影響了螺釘?shù)氖褂眯省?