除去車主充電難的問題以外，充電樁行業(yè)的盈利問題也一直阻撓著行業(yè)的發(fā)展。今年以來，充電樁企業(yè)就不斷出現(xiàn)倒閉、退市、收購等負(fù)1面消息。大多數(shù)企業(yè)稱因研發(fā)資金投入過多，未能及時(shí)轉(zhuǎn)化為效益；因融資方式不當(dāng)，公司運(yùn)營財(cái)務(wù)成本過高，公司近年來持續(xù)虧損，已無法繼續(xù)經(jīng)營。盡管充電樁不盈利，但很多企業(yè)仍然相信“在國家政策扶持下，充電樁行業(yè)發(fā)展前景是光明的” 。

僵1尸樁是何物？僵1尸樁指那些“設(shè)備正在調(diào)試”“設(shè)備正在檢修”“設(shè)備暫時(shí)停用”在“圈地”后并未被經(jīng)常使用的充電樁。這樣的情況屢見不鮮，也成為了一種公共資源的浪費(fèi)。消費(fèi)者在APP端有時(shí)也無法被顯示該充電樁的目前情況，在純電動(dòng)車輛電量過低時(shí)，每一公里的路程對(duì)車主來說都是一份煎熬，如果偶遇僵1尸樁，將會(huì)帶來更多的麻煩。

 交流充電樁作為輸出設(shè)備，需要對(duì)輸出電能進(jìn)行計(jì)量和控制，通過安裝交流電能表和控制斷路器實(shí)現(xiàn)這兩個(gè)功能。發(fā)展清潔可再生能源是解決環(huán)境問題的利器。開發(fā)新能源充電技術(shù)、推廣新能源車充電站的問題便越發(fā)顯得緊迫。隨著新能源汽車的規(guī)模不斷擴(kuò)大，公共充電市場(chǎng)成為了兵家必爭(zhēng)之地。充電設(shè)施不完善，嚴(yán)重制約了新能源汽車發(fā)展。