汽車吊在設(shè)備裝卸搬運(yùn)時(shí)應(yīng)對(duì)危險(xiǎn)的劣勢(shì)：
一，汽車吊沒有履帶吊穩(wěn)定，所以，在應(yīng)對(duì)路基不穩(wěn)等情況的時(shí)候，汽車吊更容易發(fā)生故。 二，汽車吊的駕駛進(jìn)入門檻低，很多駕駛?cè)藛T沒有經(jīng)過專門的培訓(xùn)，可以說是自學(xué)成才，出現(xiàn)違規(guī)駕駛、違規(guī)操作的概率比較大，可能更容易發(fā)生事故。三，與履帶吊相比，無論是蘇州吊裝公司還是駕駛?cè)藛T，對(duì)汽車吊的維修、保養(yǎng)不太用心，加之，很多汽車吊臨近報(bào)廢期限仍然在使用，導(dǎo)致潛在事故風(fēng)險(xiǎn)多。

設(shè)備裝卸搬運(yùn)過程中避免碰撞的方法設(shè)備吊裝和搬運(yùn)的過程中，因?yàn)榕鲎苍斐蓳p失可大可小，嚴(yán)重可能造成客戶設(shè)備的損壞，即使是輕微的碰撞，也可能會(huì)對(duì)設(shè)備表面造成刮痕。為此，蘇安起重吊裝公司提供一些技巧和方法，以供設(shè)備搬運(yùn)公司借鑒。
適度包裝。在對(duì)設(shè)備搬運(yùn)之前，蘇安搬運(yùn)公司應(yīng)該對(duì)設(shè)備是否需要包裝，是需要全包裝還是不包裝進(jìn)行評(píng)估，在評(píng)估的基礎(chǔ)上進(jìn)行設(shè)備的包裝。通常來講，如果是工廠內(nèi)的機(jī)械設(shè)備，需要對(duì)設(shè)備的棱角以及凸出的部分進(jìn)行包裝。
劃定區(qū)域和線路。根據(jù)蘇州起重吊裝公司的經(jīng)驗(yàn)，在進(jìn)行設(shè)備搬運(yùn)的時(shí)候，不僅可能造成機(jī)械設(shè)備的之間的碰撞，而且可能造成不同搬運(yùn)裝備之間的碰撞，例如兩臺(tái)吊車同時(shí)進(jìn)行吊裝作業(yè)，就有可能造成空中碰撞等，所以，需要對(duì)每一臺(tái)搬運(yùn)裝備劃定工作區(qū)域和運(yùn)行線路，這樣可以避免搬運(yùn)裝備之間的碰撞。
對(duì)設(shè)備進(jìn)行固定。如果采用集裝箱式吊裝，將設(shè)備放置于集裝箱內(nèi)，沒有進(jìn)行固定的話，集裝箱內(nèi)不同設(shè)備之間可能會(huì)產(chǎn)生碰撞，造成設(shè)備表面的刮擦。為此，蘇州起重吊裝公司需要對(duì)集裝箱的空隙，用木塊或者海綿進(jìn)行填充，保證設(shè)備的穩(wěn)定。
設(shè)備碰撞和刮擦，看似是小問題，但是會(huì)對(duì)客戶留下搬運(yùn)不夠細(xì)心、不夠?qū)I(yè)的印象，客戶以小見大，會(huì)造成對(duì)蘇州搬運(yùn)公司的不信任，所以，避免設(shè)備碰撞的問題，應(yīng)該注意。

“我國(guó)吊裝企業(yè)在裝備管理上的主要問題”一文中，蘇安搬運(yùn)公司根據(jù)多年的觀察，總結(jié)了我國(guó)吊裝企業(yè)裝備管理中存在著三大問題：管理、分包使用以及過期服役。這三類問題，不僅在吊裝企業(yè)普遍存在，甚至在蘇州吊裝搬運(yùn)公司內(nèi)部也時(shí)有出現(xiàn)。為了進(jìn)一步提高蘇州蘇安對(duì)于裝備的管理水平，針對(duì)提出的問題，蘇安搬運(yùn)公司做出了裝備管理的三對(duì)策：責(zé)任制、標(biāo)準(zhǔn)化以及常規(guī)性。