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天津同豪汽車銷售有限公司對(duì)天龍的相關(guān)介紹：

“啟航版”新天龍高速運(yùn)輸車，（1）該車與舊款天龍相比顏色則有些不同，這款新天龍采用的是較鮮艷的中國紅，整體看起來與舊款天龍相比要大氣不少。

（2）東風(fēng)新天龍這款車前面罩上方帶有一個(gè)照明燈，面罩關(guān)閉拉繩索，其中采用了現(xiàn)代牽引車比較主流的四點(diǎn)懸浮式駕駛室來提高行車舒適性。該車的左邊導(dǎo)游罩可以向外翻轉(zhuǎn)，方便司機(jī)上下工作臺(tái)。

（3）加強(qiáng)底盤承載力制動(dòng)系統(tǒng)升級(jí)

搭載了東風(fēng)風(fēng)神dCI420-40型420馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，需經(jīng)過后處理達(dá)到國四排放標(biāo)準(zhǔn)，標(biāo)配帶有皆可博發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)。與之和其匹配的則是法士特12JSD200TA型12擋手動(dòng)變速箱。

此車后橋及前橋均有升級(jí)，前橋從之前的5噸增加到7噸，后橋采用了485德納車橋，速比為3.64，并帶有ABS制動(dòng)系統(tǒng)。采用了風(fēng)神12.00R20輪胎，另外使用前3后4的少片彈簧組合，減輕自重的同時(shí)提高了該車的承載力。此外，該車還可以選裝美國康邁免維護(hù)輪端。

整車使用了鋁質(zhì)的儲(chǔ)氣罐，另外采用了克諾爾制動(dòng)管路，在制動(dòng)壓力方面由8bar提升到10bar，減緩剎車時(shí)氣壓的下降速度。

天龍KL載貨車的駕駛室提升還是不小的。駕駛室高度增加使得車輛的儲(chǔ)物空間和內(nèi)部空間都增加了不少。而且車輛內(nèi)飾經(jīng)過了優(yōu)化，讓整車的駕乘舒適性有了很大的提高。對(duì)于追求舒適性的個(gè)體用戶，天龍KL能夠滿足需求。

普通的載貨車搭載的都是400馬力以內(nèi)的發(fā)動(dòng)機(jī)，而我們介紹的這輛東風(fēng)天龍KL載貨車搭載了一臺(tái)雷諾dCI465-51發(fā)動(dòng)機(jī)，功率達(dá)到了465馬力，扭矩達(dá)到了2200N.m。如此大馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)在載貨車上實(shí)屬罕見，跑時(shí)效性運(yùn)輸非常穩(wěn)健，只是該發(fā)動(dòng)機(jī)勢必會(huì)導(dǎo)致車價(jià)提高不少。

當(dāng)然用戶可以根據(jù)自身需求來選擇東風(fēng)康明斯或其他發(fā)動(dòng)機(jī)，配置還是很豐富的。

東風(fēng)天錦kr是效鋒，底盤科學(xué)降重、的黃金動(dòng)力鏈、還有東風(fēng)智能車管家和全程無憂售后來保駕護(hù)航！。，好看的外表難得一遇 強(qiáng)悍的實(shí)力挑一  

東風(fēng)天錦kr是顏值代表，霸氣的鯊魚式前臉，粗壯大氣杠，從上到下都充滿了時(shí)尚動(dòng)感的氣息！  

       在車輛經(jīng)過非鋪裝路面時(shí)可以有效化解底盤傳導(dǎo)的振動(dòng)。對(duì)于卡友而言，常年在外跑車，線路固定自然是好事，但當(dāng)貨源不足有合適價(jià)格的運(yùn)輸活也會(huì)“冒險(xiǎn)”跑一跑。倒不是因?yàn)槁吠酒D險(xiǎn)，而是沿途線路不熟、路況不明，萬一滿載貨物趕上中途拋錨，如此窘境相信是每位卡友不愿遭遇的情形。所以，實(shí)時(shí)掌控車輛狀況非常關(guān)鍵，在一汽解放J6L的儀表盤上顯示了與車輛運(yùn)行相關(guān)的必要信息。比如，水溫、氣壓、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、尿素等，讓駕駛?cè)藛T即便跑陌生長途線路也能做到心中有數(shù)。需要指出的是，作為卡友移動(dòng)的生活空間，駕駛室是他們第二個(gè)家，如何存放跑車過程中攜帶的、材料以及生活中的瑣碎物件，沒有合理的空間安排則會(huì)手忙腳亂，一通抓瞎，忙中出錯(cuò)丟失重要物品也是卡友常常會(huì)遇到的糟心。 物流車市場訂單超過了去年同期水平，牽引車和燃?xì)廛嚫荹領(lǐng)銜"行業(yè)，需求較為旺盛，與此同時(shí)，隨著各地基建工程投資的陸續(xù)啟動(dòng)，工程車市場需求的回升速度也已經(jīng)[跟上大"，訂單飽滿,另一方面，隨著的影響越來越小。