襄陽天一同興商用車配件有限公司主營：東風(fēng)多利卡駕駛室,東風(fēng)凱普特駕駛室,東風(fēng)力拓駕駛室

東風(fēng)御風(fēng)借助東風(fēng)的資源優(yōu)勢，御風(fēng)使用了日產(chǎn)ZD30四缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，大功率110Kw，大扭矩350N.m。這款高扭矩、低油耗的明星發(fā)動(dòng)機(jī)在許多日產(chǎn)商用車中都有配備。與之匹配的是來自韓國現(xiàn)代的6速手動(dòng)變速箱，緊湊的檔位行程和順滑的入檔感覺給人一種開轎車的錯(cuò)覺。2012年6月19日，搭載3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的東風(fēng)御風(fēng)商用車正式上市，5款車型售價(jià)區(qū)間為14.99萬-23.58萬元。發(fā)動(dòng)機(jī):日產(chǎn)(NISSAN) ZD30完成三端測試目前，東風(fēng)御風(fēng)已順利完成了嚴(yán)酷的高溫、高原及多種路況的測試，其挑戰(zhàn)難度之大、路試環(huán)境之惡劣在國內(nèi)實(shí)屬罕見。

通過在格爾木高原、黑河地區(qū)以及新疆吐魯番，對(duì)御風(fēng)的燃油供給系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)、啟動(dòng)系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、傳動(dòng)系統(tǒng)、電控系統(tǒng)等的工作情況進(jìn)行嚴(yán)苛的測試，對(duì)于每個(gè)出現(xiàn)異常的細(xì)節(jié)都精心檢測和實(shí)驗(yàn)。終，御風(fēng)順利通過了高于38攝氏度高溫、負(fù)35攝氏度低溫以及海拔4000米高原的考驗(yàn)，各項(xiàng)指標(biāo)均達(dá)到國內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)。

不管做啥面對(duì)的就是人，這才是主體，忽略了這個(gè)那么你離買次品就不遠(yuǎn)了，好東西和壞東西價(jià)格不會(huì)是一個(gè)檔次，就像垃圾回收一樣，壞東西是垃圾回收的價(jià)格，好東西永遠(yuǎn)都是給人留下好的希望。

襄陽天一同興商用車配件有限公司主要經(jīng)營：東風(fēng)駕駛室總成，空殼，東風(fēng)汽車零部件等，主要車型有：東風(fēng)多利卡駕駛室（D5、D6、D7、D8、D9），東風(fēng)凱普特駕駛室（N、C、K三大系列），福瑞卡駕駛室、東風(fēng)力拓駕駛室，銳鈴駕駛室，康霸駕駛室，金剛勁卡駕駛室以及天龍，天錦，大力神，153，1230，1290駕駛室等。

東風(fēng)凱普特N300，是東風(fēng)股份繼東風(fēng)凱普特C系 輕卡后的又一力作，業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為， N300上市，將以輕卡的身份樹立中國輕卡品牌新，改寫輕卡的競爭格局。輕卡是東風(fēng)股份的核心業(yè)務(wù)，憑借東風(fēng)凱普特、 東風(fēng)多利卡、 東風(fēng)福瑞卡三大輕卡品牌品種結(jié)構(gòu)的優(yōu)化，以及在各自 細(xì)分市場中競爭力的提升，從而取得了銷售業(yè)績的階段性勝利，在2010年，東風(fēng)股份汽車銷量成功跨越30萬輛，開始逐步地改寫中國輕卡的競爭格局。