彎頭油咀

        冷擠壓成形就是指所成形的零件做到或貼近制成品零件的樣子和規(guī)格，這是在傳統(tǒng)式的金屬材料塑性變形加工基本上發(fā)展趨勢(shì)起來的一項(xiàng)新技術(shù)應(yīng)用。近年來，冷擠壓技術(shù)性是各個(gè)領(lǐng)域獲得快速發(fā)展趨勢(shì)的新技術(shù)新工藝之一，都是商品零件加工中的關(guān)鍵方式，與別的生產(chǎn)制造加工工藝（如鉆削加工、鍛造、煅造）對(duì)比，它具備“高品質(zhì)、增產(chǎn)、低耗、成本低”的優(yōu)勢(shì)?，F(xiàn)階段，在汽車、電子器件通訊、輕工業(yè)、工程建筑、航天航空、、日用五金等加工業(yè)中起著極其重要的功效。特別是在在21新世紀(jì)的零件加工業(yè)中，中國(guó)世界貿(mào)易組織后，產(chǎn)品報(bào)價(jià)的市場(chǎng)需求日漸強(qiáng)烈，冷擠壓技術(shù)性已變成各公司再次發(fā)展趨勢(shì)與開辟的關(guān)鍵指標(biāo)值之一。廣泛認(rèn)為，一個(gè)國(guó)家的冷成形（冷擠壓、冷鍛、冷鐓及沖壓模具等）加工技術(shù)實(shí)力，是這一國(guó)家汽車產(chǎn)業(yè)水平、現(xiàn)代化水平甚至智能化水平的一種關(guān)鍵標(biāo)示和體現(xiàn)。

       在噴油泵開始供油前，噴油嘴針閥是關(guān)閉的，并由彈簧保持這種狀態(tài)。噴油泵開始其泵油行程后，高壓柴油通過進(jìn)油管接頭進(jìn)入噴油嘴總成，經(jīng)過噴油嘴體內(nèi)的油道進(jìn)入針閥承壓錐面周圍的油腔中，當(dāng)柴油壓力達(dá)到設(shè)定壓力時(shí)，油壓作用在針閥承壓錐面上的向上推力將使針閥開啟，柴油從針閥下被稱為油囊的很小油腔到達(dá)噴孔，并從這些噴孔以細(xì)碎的油霧噴出。當(dāng)泵油壓力降低時(shí)，針閥彈簧使針閥落在閥座上，噴油過程隨之結(jié)束。

彎頭油咀

       作為中國(guó)政府，對(duì)中國(guó)企業(yè)(當(dāng)然包括了中國(guó)的五金機(jī)電企業(yè))有種說不出的無奈。對(duì)于中國(guó)的五金機(jī)電行業(yè)來說，從解決中國(guó)普通勞動(dòng)力就業(yè)的角度出發(fā)，政府當(dāng)然需要能夠提供大量普通工作崗位的中國(guó)五金機(jī)電企業(yè)的大量存在和持續(xù)發(fā)展。但另一方面，中國(guó)五金機(jī)電行業(yè)落后的技術(shù)，低附加值的產(chǎn)品，產(chǎn)能過剩的現(xiàn)象相當(dāng)嚴(yán)重；從長(zhǎng)遠(yuǎn)來說，這種勞動(dòng)密集型、資源消耗型企業(yè)會(huì)阻礙中國(guó)五金機(jī)電產(chǎn)業(yè)的整體性升級(jí)，降低中國(guó)產(chǎn)品在國(guó)際上的競(jìng)爭(zhēng)力，因此，政府在2007年降低了部分產(chǎn)品的出口退稅額，旗幟鮮明地表達(dá)了淘汰部分落后企業(yè)的決心。