鋼軌絕緣接頭用來做什么絕緣接頭

鋼軌絕緣接頭用來閉塞區(qū)段。

鋼軌就是一個(gè)導(dǎo)線，為了讓司機(jī)知道前方有無車輛 安全行使 ，在每隔一兩公里設(shè)置一個(gè)自動(dòng)閉塞區(qū)段 ，在接頭處設(shè)置絕緣。 當(dāng)列車輪壓到絕緣街頭處信號(hào)燈就會(huì)變紅， 說明這個(gè)區(qū)段有車，列車到下一個(gè)絕緣接頭處下個(gè)信號(hào)燈也是變紅 ，而剛才的就變黃色 ，如果絕緣地段發(fā)生連電，那么該區(qū)段的信號(hào)燈就會(huì)變紅 司機(jī)就會(huì)停車，這就屬于事故?。ò俣戎溃?

絕緣接頭絕緣接頭的構(gòu)造和原理

整體式絕緣接頭由下面各零件組成：上、下管、套筒、絕緣件、密封件、絕緣涂層。在絕緣接頭的上、下管對(duì)接端面間，夾有絕緣件和密封件，形成具有絕緣性能的雙密封結(jié)構(gòu)。套筒采用坡口焊接或與上導(dǎo)管直接焊接兩種形式，將絕緣件和上、下管牢固封裹在里 面，形成“密封容器”，從而既保證了良好的絕緣效果，又大大提高了絕緣結(jié)構(gòu)的承壓能力。

絕緣接頭的測(cè)試點(diǎn)

為了測(cè)量管的接地電位、管中的電流、絕緣接頭和套管的電阻，測(cè)試點(diǎn)至關(guān)重要。點(diǎn)對(duì)點(diǎn)測(cè)試點(diǎn)之間的最大間距為1-2公里，每5個(gè)測(cè)試點(diǎn)應(yīng)設(shè)計(jì)一個(gè)管內(nèi)電流測(cè)試點(diǎn)。在建筑物較多的地區(qū)，測(cè)試點(diǎn)之間的距離應(yīng)減少到0.5公里左右，對(duì)于有分支管道的長距離管道，建議在分支管道的起點(diǎn)在管道中安裝一個(gè)電流測(cè)試點(diǎn)，以控制管道的電流消耗。在安裝絕緣接頭之前，zui最好先在管道中安裝電流測(cè)試點(diǎn)，這樣就可以確定是否有內(nèi)部電解橋接導(dǎo)致絕緣接頭損壞。

一般來說，銅NYY-O電纜的最小截面為2mm×2.5mm，采用適當(dāng)?shù)姆椒▽㈦娎|連接到管道上。接頭上應(yīng)仔細(xì)涂上絕緣層和防腐層。通常電纜連接到地面測(cè)試箱上，并覆蓋有蓋板、紅磚或電纜警示帶。

為了容易地識(shí)別測(cè)試點(diǎn)的類型和功能，即使沒有明顯的解釋，建議根據(jù)工廠制造標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)測(cè)試樁。地面測(cè)試箱通常安裝在帶有可鎖定快門的標(biāo)記樁中。測(cè)量電纜連接到塑料板的端子上。

塑料端子板撞上了澆注箱，澆注箱被放置在混凝土柱中，或者在有許多建筑物的區(qū)域，將它們放入電纜接線盒中，然后將接線盒安裝在墻上。只有在特殊情況下，才有必要在建筑物較多的地區(qū)安裝地下測(cè)試點(diǎn)。在這種情況下，防水和地面試驗(yàn)站可以放置在街道的瀝青路面下，必須精心施工，保持試驗(yàn)站環(huán)境干燥。