XWD擺線針輪減速機(jī)的使用：1。擺線針輪減速機(jī)適用于24小時(shí)連續(xù)運(yùn)行，它允許反向操作。2、當(dāng)擺線齒輪減速器，齒輪，鏈輪，另外，它必須確保之間的平行軸。3、擺線針輪減速機(jī)無(wú)自鎖功能。4。對(duì)xwd12擺線針輪減速機(jī)的輸出軸不能承受軸向力。5。超載保護(hù)裝置應(yīng)安裝在過(guò)載的情況下。6、法蘭安裝擺線針輪減速機(jī)，安裝時(shí)，輸出軸垂直向下。7耦合擺線針輪減速機(jī)與機(jī)械連接，并建議使用柔性聯(lián)軸器。8齒輪和機(jī)械聯(lián)軸器要支撐，兩軸同心線不得超過(guò)允許的關(guān)節(jié)范圍。9、潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑擺線針輪減速機(jī)，安裝角度自由。10減速器可提供調(diào)整墊，坐墊高度不超過(guò)3，楔形也可用于調(diào)整，但必須校準(zhǔn)并轉(zhuǎn)移到齒輪墊上。11、在沖擊、振動(dòng)、大量或頻繁啟動(dòng)、使用場(chǎng)合，除地腳外，還需使用銷釘（提供）加強(qiáng)基礎(chǔ)、地腳螺栓連接。12。輸入軸和標(biāo)準(zhǔn)擺線針輪減速器輸出軸的圓柱軸的形式，由一個(gè)普通平鍵連接。軸公差根H6。普通平鍵尺寸根據(jù)gb1096-79“普通平鍵類型大小”的規(guī)定。Flange Jack gb1801-79（H9）合作。13、xwd12擺線針輪減速機(jī)采用鏈輪齒鏈傳動(dòng)時(shí)，不要過(guò)于寬松，否則會(huì)影響起動(dòng)。14、聯(lián)軸器、齒輪、鏈輪等聯(lián)軸器連接擺線針輪減速機(jī)的輸出軸不得采用直接錘擊法，使用軸端應(yīng)旋入螺栓孔，通過(guò)推板。15、安裝減速后，必須正式投產(chǎn)使用。通常情況下，運(yùn)行在空載和逐步加載。

歡迎新老客戶來(lái)吳橋偉鑫選購(gòu)減速產(chǎn)品，我廠技術(shù)過(guò)硬，售后完善，是您的不二選擇。

xwd擺線針輪減速機(jī)主要技術(shù)參數(shù)及特點(diǎn): 采用全系列模塊化式組合設(shè)計(jì)制造,低噪音、高轉(zhuǎn)矩、無(wú)漏油,多種安裝方式,形成機(jī)

電一體化的傳動(dòng)裝置。

擺線針輪減速機(jī)從0.25KW-55KW，輸出扭矩可達(dá)70N.M-20000N.M，如需更低的輸出轉(zhuǎn)速，可采用雙級(jí)擺線減速機(jī)甚至三級(jí)相組合的形式實(shí)現(xiàn)。可配不同類型的電機(jī)(普通電機(jī)、單相電機(jī)、防爆電機(jī)、變頻電機(jī)、制動(dòng)電機(jī)等)。擺線針輪減速機(jī)廣泛應(yīng)用于食品糧食機(jī)械、印刷包裝機(jī)械、環(huán)保機(jī)械、輸送設(shè)備、化工設(shè)備、冶金礦山設(shè)備、鋼鐵電力設(shè)備等。

企業(yè)理念 :質(zhì)量就是企業(yè)的生命,滿足用戶的需要,是我們永遠(yuǎn)的追求;企業(yè)愿景

：全員學(xué)習(xí)型企業(yè),綠色生態(tài)型企業(yè),持續(xù)發(fā)展型企業(yè);企業(yè)信條

：共贏共享、直到永遠(yuǎn)

在減速機(jī)行業(yè)企業(yè)的產(chǎn)能擴(kuò)展及技術(shù)改造方面，近幾年呈現(xiàn)出跨越式的發(fā)展，這一方面得益于近幾年市場(chǎng)強(qiáng)勁需求的拉動(dòng)，另一方面也是受企業(yè)擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模、提升加工制造水平、進(jìn)而提升企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的主觀愿望的驅(qū)動(dòng)，國(guó)內(nèi)主要產(chǎn)品廠家近二年購(gòu)進(jìn)的關(guān)鍵加工設(shè)備，如大型磨齒機(jī)、鏜銑床、技工中心及熱處理設(shè)備等，累計(jì)超過(guò)200余臺(tái)(套)，預(yù)計(jì)行業(yè)產(chǎn)能擴(kuò)大一倍以上，技改工作的開展固然有提審行業(yè)企業(yè)規(guī)模和生產(chǎn)集中度及競(jìng)爭(zhēng)力的客觀效果，但由于仍存在行業(yè)企業(yè)數(shù)量多、規(guī)格小及水平參差不齊等實(shí)際問(wèn)題，因之隨著市場(chǎng)需求的回落和國(guó)外同行廠商大規(guī)模進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)必將進(jìn)一步加劇，這也必將促進(jìn)行業(yè)企業(yè)間的購(gòu)并、整合甚至轉(zhuǎn)型。

   縱觀國(guó)內(nèi)減速機(jī)行業(yè)的現(xiàn)狀，為保持行業(yè)的健康可持續(xù)發(fā)展在充分肯定行業(yè)不斷發(fā)展、進(jìn)步的同時(shí)，更應(yīng)看到存在的問(wèn)題，并積極研究對(duì)策，采取措施，力爭(zhēng)在較短時(shí)間內(nèi)能有所進(jìn)展。目前，同外減速器行業(yè)存在的比較突出的問(wèn)題是，行業(yè)整體新產(chǎn)品開發(fā)能力弱、工藝創(chuàng)新及管理水平低，企業(yè)管理方式較為粗放，相當(dāng)比例的產(chǎn)品仍為中低檔次、缺乏有國(guó)際影響力的產(chǎn)品品牌、行業(yè)整體散、亂情況依然較為嚴(yán)重。基于此，推進(jìn)行業(yè)優(yōu)勢(shì)企業(yè)間的購(gòu)并、整合，盡快形成有著一定的市場(chǎng)影響力的品牌、有較大規(guī)模的和實(shí)力、有較強(qiáng)產(chǎn)品研發(fā)和技術(shù)支持能力的這樣若干個(gè)集團(tuán)型企業(yè)，如此放能在與國(guó)外同行的競(jìng)爭(zhēng)中保持一定的優(yōu)勢(shì)并不斷得以發(fā)展。