汽車檢測線布置的一般原則問題

1、不管工位數(shù)目和排列順序如何，安檢線一般都布置成直線通道式，有利于流水作業(yè)。

2、要提高檢測效率，各工位需要的檢測時間應(yīng)該比較均衡。比如四個工位的檢測線，如果第③個工位的幾個檢測項目特別費時間，那就會出現(xiàn)第①、②工位的車輛長期等待，而第四個工位長期空閑的局面。

3、還要考慮車間的工作環(huán)境。檢測廢氣、煙度和校驗車速表時都要排放廢氣，測車速表時噪聲還比較大。所以最1好不要把這些項目安排在檢測線大廳的中間。

汽車檢測線的介紹

汽車檢測線是一個由各個單項檢測設(shè)備有機地結(jié)合在一起的檢測質(zhì)量高、數(shù)據(jù)可靠、完整的檢測系統(tǒng)，它能在汽車不解體的條件下，迅速、準確地反映出汽車的各種機構(gòu)和系統(tǒng)部件的技術(shù)狀況，并指出其故障所在。

汽車檢測線主要由三部分組成：制動檢測臺、懸掛檢測臺和側(cè)滑檢測臺。

制動檢測臺是檢測汽車制動性能的設(shè)備，直接影響汽車行駛安全性。

懸掛檢測臺是用來檢測汽車減振性能的設(shè)備，同時還可以測量軸重。

側(cè)滑檢測臺是用來定量檢測汽車側(cè)滑量大小的設(shè)備。

整套檢測線設(shè)備由計算機控制，測量結(jié)果以數(shù)字、圖形等顯示，并可由打印機打印輸出。

機動車檢測線用途

機動車檢測線發(fā)展歷程：從開始由國外引進檢測設(shè)備發(fā)展到現(xiàn)在自己生產(chǎn)成套的檢測設(shè)備；從第①條檢測線的建立發(fā)展到遍布全國的幾千條檢測線；從單機檢測發(fā)展到整機聯(lián)網(wǎng)電腦控制，我國的機動車性能檢測、診斷逐步走向成熟，檢測方法更加科學(xué)。

檢測線用于車輛二級維護、4S店、3S店，以計算機為核心進行數(shù)據(jù)采集、處理、顯示、打印?？筛鶕?jù)不同級別的修理企業(yè) 選擇相應(yīng)的配套設(shè)備，并預(yù)留擴展接口，便于以后升級。