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?LED顯示屏的特點(diǎn)

1.高刷掃描，1/30掃描。無任何條文感，畫面清晰流暢。

2.低亮高灰，亮度降到20%時(shí)仍能呈現(xiàn)灰度表現(xiàn)，顯示一致性非常好。低亮度下顯示屏灰度表現(xiàn)近乎美，其顯示的畫面層次感和鮮艷度高于傳統(tǒng)顯示屏。

3.一致性好，高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)微調(diào)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)整屏無縫拼接。通過微調(diào)，消除亮暗線。逐點(diǎn)校正技術(shù)，整屏亮度、色度一致性和均勻性。

4.高對比度，采用高品質(zhì)黑燈和波紋吸光亞黑面罩，圖像清晰銳利，色彩鮮明艷麗。

5.低反光性，采用黑色霧面燈和波紋吸光面罩，在亮光環(huán)境下反光小，畫面依然清晰可見。

6.智能亮度調(diào)節(jié)，自動適應(yīng)感光調(diào)節(jié)設(shè)備，不會因環(huán)境光而影響顯示畫面。50Nits~800Nits亮度下灰度幾乎無損失。

7.超廣視角，LED屏體視角達(dá)到140°，各角度畫面均勻清晰自然。

目前有兩種串行傳送顯示控制信號的方式

目前有兩種串行傳送顯示控制信號的方式：一種是掃描板上集中控制各象素點(diǎn)灰度,掃描板將來自控制箱的各行象素的亮度值進(jìn)行分解(即脈寬調(diào)制),然后將各行LED顯示屏的開通信號以脈沖形式(點(diǎn)亮為1,不亮為0)按行用串行方式傳輸?shù)较鄳?yīng)的LED顯示屏上,控制其是否點(diǎn)亮.這種方式使用器件較少,但串行傳輸?shù)臄?shù)據(jù)量較大,因?yàn)樵谝粋€(gè)重復(fù)點(diǎn)亮的周期內(nèi),每個(gè)象素在16級灰度下需要16個(gè)脈沖,在256級灰度下需要256個(gè)脈沖,由于器件工作頻率限制,一般只能使LED顯示屏屏做到16級灰度.

另一種方法是掃描板串行傳輸?shù)膬?nèi)容不是每個(gè)LED顯示屏的開關(guān)信號而是一個(gè)8位二進(jìn)制的亮度值.每個(gè)LED顯示屏都有一個(gè)自己的脈寬調(diào)制器來控制點(diǎn)亮?xí)r間.這樣,在一個(gè)重復(fù)點(diǎn)亮的周期內(nèi),每個(gè)象素點(diǎn)在16級灰度下只需要4個(gè)脈沖,256級灰度下只需8個(gè)脈沖,大大降低了串行傳輸頻率.用這種分散控制LED顯示屏灰度的方法可以很方便地實(shí)現(xiàn)256級灰度控制。

LED顯示屏已取代了傳統(tǒng)的燈泡及CRT顯示屏

   港口、車站旅客引導(dǎo)信息顯示。以LED顯示屏為主體的信息系統(tǒng)和廣播系統(tǒng)、列車到發(fā)揭示系統(tǒng)、信息系統(tǒng)等共同構(gòu)成客運(yùn)樞紐的自動化系統(tǒng)，北京站、北京西站、南昌站、大連港等國內(nèi)重要火車站和港口都安裝了國內(nèi)廠家提供的產(chǎn)品和系統(tǒng)。

   體育場館信息顯示。LED顯示屏已取代了傳統(tǒng)的燈泡及CRT顯示屏，四十三屆世乒賽主場地天津體育中心采用了國產(chǎn)彩LED顯示屏，受到普遍好評，上海體育中心、大連體育場等許多國內(nèi)重要體育場館相繼采用了LED顯示屏作為信息顯示的主要手段。

   道路交通信息顯示。智能交通系統(tǒng)（ITS）的興起，在城市交通、高速公路等領(lǐng)域，LED顯示屏作為可變情報(bào)板、限速標(biāo)志等，替代國外同類產(chǎn)品，得到普遍采用。

   調(diào)度指揮中心信息顯示。電力調(diào)度、車輛動態(tài)跟蹤、車輛調(diào)度管理等，也在逐步采用高密度的LED顯示屏。

   郵政、電信、商場購物中心等服務(wù)領(lǐng)域的業(yè)務(wù)宣傳及信息顯示。遍布全國的服務(wù)領(lǐng)域均有國產(chǎn)LED顯示屏在信息顯示方面發(fā)揮作用。

   廣告媒體新產(chǎn)品。除單一大型戶內(nèi)、戶外顯示屏做為廣告媒體外，國內(nèi)一些城市出現(xiàn)了集群LED顯示屏廣告系統(tǒng)；列車LED顯示屏廣告發(fā)布系統(tǒng)也已在全國數(shù)十列旅客列車上得到采用并正在推廣。