濟(jì)寧山科工程機(jī)械有限公司主營：破碎斗,旋轉(zhuǎn)篩分斗,枕木機(jī),振動夯,履帶車,抓木器
公鐵兩用挖掘機(jī)鐵路輪系升降及驅(qū)動裝置枕木夾具鐵路挖掘機(jī)改裝
公鐵兩用挖掘機(jī)鐵路輪系升降及驅(qū)動裝置 枕木夾具

同時我廠改裝公鐵兩用挖掘機(jī)，即在鐵路軌道上行走的挖掘機(jī)底部裝置，在鐵路維護(hù)方面更加、便捷。

公鐵兩用挖掘機(jī)鐵路輪系升降及驅(qū)動裝置，包括車架和驅(qū)動輪、行走輪、升降油缸，所述車架的后方連接有主動輪支架，支架上安裝有一對主動輪，且主動輪支架的后方中部與車架后端之間鉸接有后液壓油缸，通過后液壓油缸帶動主動輪支架使主動輪升降，所述主動輪通過液壓馬達(dá)驅(qū)動。履帶與驅(qū)動輪之間的轉(zhuǎn)換采用手動轉(zhuǎn)換。本設(shè)備適用于國內(nèi)1435mm軌距，行走速度小于40KM/h,驅(qū)動輪直徑400mm，載重量小于20T，

三一75挖掘機(jī)鐵路挖掘機(jī)改裝車

三一75挖掘機(jī)鐵路挖掘機(jī)改裝車

鐵道屬具挖掘機(jī)枕木機(jī) 公鐵兩用挖掘機(jī)改裝

鐵路是一個運轉(zhuǎn)系統(tǒng)。隨著鐵路事業(yè)不斷發(fā)展、運量和運行速度不斷提升，鐵路荷載量加大，維養(yǎng)工程越來越多，天窗時間不斷被壓縮，為保障順利運行，在要求的工作時間和工作面完成維養(yǎng)工作，提高工作效率，引進(jìn)機(jī)械化作業(yè)是未來發(fā)展趨勢。公鐵多功能一體機(jī),前后加裝鋼輪，通過油缸將設(shè)備升起,通過液壓驅(qū)動馬達(dá)實現(xiàn)鐵路行走和剎車。前端可安裝枕木機(jī)、搗固機(jī)、篩分斗、挖斗、破碎錘、鏟、夾木器、清植機(jī)、螺旋鉆機(jī)等屬具裝置,從事鐵路路基、軌道、隧道、電力通信、房屋建設(shè)、排水施工、防滑護(hù)坡等基礎(chǔ)建設(shè)、改造工程。完成:換軌、換枕、篩砟、破碎、打磨、鋸軌等維養(yǎng)工程

柳工906履帶式挖掘機(jī)枕木機(jī)換軌器

柳工906 履帶式挖掘機(jī)枕木機(jī) 換軌器

鐵路施工用具----公鐵兩用挖機(jī)改裝同時我廠生產(chǎn)制造的公鐵兩用挖掘機(jī)枕木夾具，即在鐵路軌道上行走的挖掘機(jī)底部裝置，在鐵路維護(hù)方面便捷。

公鐵兩用挖掘機(jī)鐵路輪系升降及驅(qū)動裝置，包括車架和推鏟，所述車架的前方鉸接有推鏟，所述推鏟的后方安裝有一對從動輪，所述推鏟的后方中部與車架前端之間鉸接有前液壓油缸，通過液壓油缸帶動推鏟使從動輪升降；所述車架的后方鉸接有主動輪支架，主動輪支架上安裝有一對主動輪，且主動輪支架的后方中部與車架后端之間鉸接有后液壓油缸，通過后液壓油缸帶動主動輪支架使主動輪升降，所述主動輪通過液壓馬達(dá)驅(qū)動。通過在已有履帶式挖掘機(jī)車架的前后方鉸接可通過液壓系統(tǒng)驅(qū)動升降的鐵路輪系，使普通履帶式挖掘機(jī)可沿鐵路運行，可廣泛應(yīng)用于鐵路線路搶修、新線路架設(shè)、鐵路兩側(cè)線纜溝施工等作業(yè)。

鐵道換枕機(jī)結(jié)構(gòu)緊湊，外形大氣，美觀，更顯年輕活力，操眾輕便，協(xié)調(diào)性好。該機(jī)器具有作業(yè)、施工安全性高、實用性強等特點。據(jù)了解，由于鐵道的枕木采用鋼筋混凝土澆筑而成，所以重量高達(dá)400-500斤，人工換枕作業(yè)速度慢，安全性低，采用鐵道換枕機(jī)后作業(yè)效率可以抵20個人工，平均每分鐘每臺換枕機(jī)可以更換1.5根枕條，大大減少了人工管理成本，提高作業(yè)安全性