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U型螺栓使用時(shí)必須知道的預(yù)防措施
U型螺栓對于機(jī)械設(shè)備起著重要的連接作用，因此對于這些零部件要引起重視，不可忽視其作用。今天和大家說說U型螺栓使用時(shí)必須知道的預(yù)防措施。 1、每次運(yùn)行12000km進(jìn)行二級保養(yǎng)時(shí)，均應(yīng)拆卸發(fā)動機(jī)油底殼，檢查發(fā)動機(jī)軸瓦的使用情況，如果發(fā)現(xiàn)個別軸瓦間隙過大，應(yīng)更換，更換同時(shí)也應(yīng)更換連桿螺栓。平時(shí)運(yùn)行中如果發(fā)現(xiàn)發(fā)動機(jī)運(yùn)行不平穩(wěn)，有異響，也應(yīng)及時(shí)停車檢查。 2、每次維修中應(yīng)對新更換的連桿螺栓進(jìn)行檢查，應(yīng)注意螺栓的頭部、導(dǎo)向部分、螺紋各部是否有裂紋或凹痕，螺紋的牙齒形狀、螺距是否異常，有異常情況應(yīng)堅(jiān)決不用。 3、裝配連桿蓋時(shí)，應(yīng)用扭力扳手，按規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)扭緊，防止扭力過大、過小。 4、選用配套廠生產(chǎn)的連桿螺栓。




U型螺栓供應(yīng)商

  1. 扭矩控制法

     界定:當(dāng)擰緊扭矩做到某一設(shè)置的操縱扭矩時(shí),馬上終止擰緊的控制方法。

     優(yōu)勢:自動控制系統(tǒng)簡易、立即,便于用扭矩控制器或扭矩扳子來查驗(yàn)擰緊的品質(zhì)。

     缺陷:操縱精度不高(預(yù)緊力偏差±25%上下),也不可以靈活運(yùn)用原材料的發(fā)展?jié)摿Α?

     2. 扭矩-拐角控制法

     界定:先把U型螺栓擰到一個并不大的扭矩后,再此后點(diǎn)剛開始,擰一個要求的拐角的控制方法。

     優(yōu)勢:U型螺栓徑向預(yù)緊力精度較高(±15%),能夠得到很大的徑向預(yù)緊力,且標(biāo)值可集中化遍布在均值周邊。

     缺陷:自動控制系統(tǒng)較繁雜,要測量扭矩和拐角2個主要參數(shù);且質(zhì)量檢驗(yàn)單位也不容易找到適度的方式對擰緊結(jié)果開展查驗(yàn)。

     3. 屈服極限控制法

     界定:把U型螺栓擰緊到屈服極限后,終止擰緊的一種方式 。

     優(yōu)勢:擰緊精度十分高,預(yù)緊力偏差能夠操縱在±8%之內(nèi);但其精度關(guān)鍵在于U型螺栓自身的抗拉強(qiáng)度。

U型螺栓疲憊特性的要素

U型螺栓是一種典型性的多空缺零件，其疲憊特性將顯碰地遭受螺栓的構(gòu)造、規(guī)格、材料及加工工藝等多種多樣因素的危害。與一樣材料的空缺件較為，其疲勞極限一般顯著稍低。

      其緣故主要取決于：

      1、 各扣螺紋的支承不勻稱;

      2、 拉申應(yīng)力會集;

      3、 彎折應(yīng)力會集;

      4、 表面不光滑。

      之上除第二項(xiàng)外，其他均為一般空缺將所不具備，只是螺栓連接體所獨(dú)有的結(jié)構(gòu)力學(xué)因素。

      U型螺栓的螺紋事實(shí)上就是說一個個的尖銳空缺，出外載實(shí)際效果下該點(diǎn)組成的應(yīng)力會集將造成螺栓的疲倦抗壓強(qiáng)度顯著降低。 除螺紋外，危害U型螺栓疲憊作用的其他薄弱位置是螺紋與桿部的過渡處及螺栓頭頂部和桿部的過渡圓弧處。