高鐵預(yù)埋套筒，利用此鋼筋連接套筒可把兩根鋼筋牢固地連接在一起，即使鋼筋被拉斷其連接機(jī)構(gòu)也不會斷裂或脫落，此鋼筋連接套筒可廣泛應(yīng)用于需要連接鋼筋使用的鋼筋混凝土建筑等場合。
每批抽驗(yàn)3個接頭.鋼筋連接每批接頭應(yīng)全部合格，高鐵預(yù)埋套筒廠，如果有一個不合格，則該驗(yàn)收批應(yīng)全數(shù)檢查，對達(dá)不到鋼筋連接套筒合格要求的鋼筋直螺紋連接套筒，應(yīng)進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)，

在建筑行業(yè)中，傳統(tǒng)的鋼筋連接方式如搭接、焊接等連接方式，無論從連接質(zhì)量、效率還是可操作性均不能滿足建筑業(yè)迅速發(fā)展的需求。鋼筋連接套筒技術(shù)的不新帶動了整個行業(yè)的進(jìn)一步革新和技術(shù)的不斷進(jìn)步。所以鋼筋連接技術(shù)在一定意義上是相當(dāng)成功的，并且具有自己的特點(diǎn)，這樣才能適應(yīng)不斷發(fā)展的行業(yè)和社會潮流。

如;接頭松動或鋼筋連接套筒達(dá)不到型式檢驗(yàn)報告要求的力矩值，絲扣外露不符合錐螺紋和直螺紋連接要求等.鋼筋連接連接件接頭要及時填寫接頭質(zhì)量檢查記錄

接頭絲扣無完整絲扣外露要求，錐螺紋接頭應(yīng)作力矩扳手檢驗(yàn)，梁柱構(gòu)件按接頭數(shù)的15%，鋼筋連接且每個構(gòu)件的抽驗(yàn)數(shù)不鋼筋連接套筒得少于一個接頭，基礎(chǔ)墻、板構(gòu)件按各自接頭數(shù)每100個接頭作為一個驗(yàn)收批，不足100個也作為一個驗(yàn)收批，.
新型鋼筋連接套筒的優(yōu)點(diǎn)有以下幾個方面： 1、不受鋼筋的化學(xué)成分、人為因素、氣候、電力等諸多因素的影響； 2、無污染，高鐵預(yù)埋套筒，符合環(huán)保要求、無明火操作施工安全可靠； 3、適用范圍廣，高鐵預(yù)埋套筒批發(fā)，適用于各種方位及同、異徑鋼筋的連接； 4、強(qiáng)度高，質(zhì)量穩(wěn)定可靠； 5、操作簡單，施工速度快。