必須盡可能把上述2類鋼分開生產(chǎn)，以免機(jī)組設(shè)計不合理以及實際生產(chǎn)時工藝過渡時間長。5加強(qiáng)高強(qiáng)鋼汽車板的用戶使用技術(shù)研究用戶在高強(qiáng)鋼汽車板使用過程中必然會碰到許多與材料相關(guān)的技術(shù)問題。對于這些問題，用戶總寄希望鋼廠幫助解決。鋼廠除研究高強(qiáng)鋼本身的基本材料特性之外，還要研究高強(qiáng)鋼的成形問題、各類激光拼焊及拼焊板的成形問題、高強(qiáng)鋼零件之間的點焊問題、高強(qiáng)鋼零件的磷化和后續(xù)涂裝問題。鋼廠只有把高強(qiáng)鋼的相關(guān)問題研究透了，才能更好地滿足汽車用戶的需要。廣泛選用磁鐵礦石階段磨礦—磁選流程，以取得高質(zhì)量的鐵精礦產(chǎn)品;加拿大克雷格蒙特選廠選用了“以粒度為根底的PSM操控”，除了兩套正在運用的PSM—1外，又在磁鐵礦收回回路安裝了PSM—2用于—325目占85%～95%的較細(xì)磨礦粒度，既堅持了規(guī)則的磨礦粒度，一起又能使磨機(jī)的處理量，然后下降了每噸精礦的本錢。鐵礦石選礦細(xì)粒嵌布赤鐵礦石的開發(fā)運用，促進(jìn)了赤鐵礦浮選、重選、強(qiáng)磁選和焙燒磁選等選礦工藝的開展。

下一篇：http://freshlybrewedmusic.com/product/detail/"219070119"