襄陽天一同興商用車配件有限公司
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發(fā)動機的呼吸系統(tǒng)是什么?呼吸,顧名思義,就是吸氣和排氣,那么發(fā)動機哪部分專門管理這個作用呢?
對了,也就是我們的配氣機構(gòu),不過,在講解配氣機構(gòu)之前呢,我們先來看下四沖程柴油發(fā)動機的工作原理
1)吸氣沖程:進氣門打開,活塞從上止點往往下行,汽缸內(nèi)容積慢慢增大;
2)壓縮沖程:進排氣門關(guān)閉,活塞從下止點往上行,汽缸內(nèi)容積逐漸減少;
3)工作沖程:進排氣門關(guān)閉,柴油以霧狀噴入,在高溫高壓的作用下自燃,活塞從上止點往下行,通過連桿帶動曲軸轉(zhuǎn)動;
4)排氣沖程:排氣門打開,活塞從下止點往上行,燃燒后的廢氣被活塞推擠排出。
這就是柴油發(fā)動機的工作原理,活塞在氣缸內(nèi)來回往復(fù)循環(huán)運動,當我們知道了工作原理之后,下面我們再來看配氣機構(gòu):
配氣機構(gòu)的作用:按照發(fā)動機工作循環(huán)的工作順序和工作循環(huán)的要求,定時開啟和關(guān)閉各缸進、排氣門,使新鮮可燃混合氣或者空氣得以及時進入氣缸,廢氣得以從氣缸及時排出。