滑板托盤(pán)（slip sheet）：在一個(gè)或多個(gè)邊上設(shè)有翼板的平板。用于搬運(yùn)、存儲(chǔ)或運(yùn)輸單元載荷形式的貨物或產(chǎn)品的底板。主要參數(shù)：長(zhǎng)/ 寬/ 高/ 長(zhǎng)寬高誤差/對(duì)角線誤差/ 額定載荷 / 大堆碼層數(shù)/撓曲度/ 表面防滑系數(shù)。分類：?jiǎn)我砘?one-tab slip sheet 一邊設(shè)翼板的滑板。對(duì)邊雙翼滑板 two-tab slip  兩條對(duì)邊設(shè)翼板的滑板。臨邊雙翼滑板two-tab slip sheet-adjacent 兩條相鄰邊設(shè)翼板的滑板。三翼滑板 three-tab slip sheet 在三個(gè)相鄰邊設(shè)翼板的滑板?；逋斜P(pán)（slipsheet）：在一個(gè)或多個(gè)邊上設(shè)有翼板的平板。

復(fù)合材料應(yīng)用于托盤(pán)的生產(chǎn)，將極大的降低傳統(tǒng)托盤(pán)生產(chǎn)使用中對(duì)寶貴的木材資源的消耗，其可回收再使用的特點(diǎn)，使其具有更突出的性能價(jià)格比，更強(qiáng)的適應(yīng)性使其具有更廣闊的使用空間。省去重復(fù)裝卸，減少貨物損耗；節(jié)省裝貨卸貨時(shí)間，增加貨車運(yùn)輸次執(zhí)；節(jié)省調(diào)換托盤(pán)占用的人力，降低物流成本；另外，木質(zhì)托盤(pán)在運(yùn)輸過(guò)程中發(fā)生斷裂事故十分頻繁，給貨運(yùn)造成的損失難以估量。托盤(pán)可以租賃或互換使用，企業(yè)不需丟棄。

托盤(pán)本身是為配合物流而誕生的一種單元化物流器具，可以說(shuō)托盤(pán)是貫穿現(xiàn)代物流系統(tǒng)各個(gè)環(huán)節(jié)的連接點(diǎn)。但是在我們實(shí)際使用中由于規(guī)格不統(tǒng)一，造成托盤(pán)不能在物流作業(yè)鏈中流通使用，僅局限于企業(yè)內(nèi)部。從調(diào)研中可以發(fā)現(xiàn)，絕大多數(shù)企業(yè)的托盤(pán)都是在企業(yè)內(nèi)部周轉(zhuǎn)，從而使企業(yè)的產(chǎn)品經(jīng)過(guò)多次人工搬運(yùn)裝卸，極大地降低了工作效率，相應(yīng)增加了產(chǎn)品的流通成本，從而降低了產(chǎn)品在市場(chǎng)中的競(jìng)爭(zhēng)力。一般用木材、金屬、纖維板制作，便于裝卸、搬運(yùn)單元物資和小數(shù)量的物資。