地鐵螺栓

             地鐵螺栓廠家技術(shù)文章分享：地鐵管片螺栓安裝能用來提水質(zhì)量：從過去工程項目實(shí)踐活動，管片拼裝質(zhì)量的優(yōu)劣立即危害到管片的防水、安全性及其隧道施工的外型，因而，以便合理地提高管片防水質(zhì)量，在施工現(xiàn)場需從各個領(lǐng)域搞好管片拼裝工作中。根據(jù)此，本工程項目為提高隧道施工整體彎曲剛度，改進(jìn)管片支承情況，管片的安裝選用通縫拼裝方法，選用小建好塊，軸向先鋼筋搭接 2/3，再縱向送入1/3 方式工程施工。

地鐵螺栓

         地鐵螺栓廠家技術(shù)文章分享：地鐵管片螺栓的表面處理，地鐵管片螺栓在生活起居之中是一種較為普遍的標(biāo)準(zhǔn)件，在應(yīng)用地鐵管片螺栓的那時候很容易造成生銹的狀況，地鐵管片螺栓出現(xiàn)生銹是較為危害美觀大方的，值得一提的是出現(xiàn)生銹也會危害地鐵管片螺栓的性能指標(biāo)，因此在人們應(yīng)用地鐵管片螺栓的那時候一定要留意地鐵管片螺栓的防生銹.

              地鐵螺栓廠家技術(shù)文章分享：地鐵管片螺栓管片的總寬：襯砌環(huán)環(huán)寬越大，即管片總寬越寬，襯砌階段縫越低，因此滲水階段、螺栓總數(shù)越低，施工速率越來越快，花費(fèi)越省。但盾構(gòu)機(jī)液壓千斤頂?shù)男谐贪才乓?，施工難度系數(shù)亦有一定提高，在小半經(jīng)曲線圖上，1.5m管片比1.2m、1.0m寬管片的設(shè)計方案擬合偏差大，但本工程項目盾構(gòu)隧道施工曲線圖半經(jīng)為1500m，擬合偏差不大。 與環(huán)寬1.2m的管片對比，選用環(huán)寬1.5m的管片有下列優(yōu)勢：一方面，降低了20%的環(huán)向接縫總數(shù)，減少了接縫滲水的概率，提高隧道防水品質(zhì)；另一方面，減少了接縫止水帶原材料和聯(lián)接螺栓的需求量；除此之外還可降低20%的組裝時間，提高了施工速率。