掛車支腿支架注意事項(xiàng)：

   1、掛車支腿支架也可用于慢速時(shí)還可以使用慢速文件。但是，嚴(yán)禁使用快檔。

   2、拖拉機(jī)應(yīng)注意地面是否平整，必要時(shí)支撐板應(yīng)墊墊，以保證支撐面的基本面一致。

   3、支腿收起時(shí)一定要將搖桿收回原安放卡位。以防行走時(shí)出現(xiàn)“打腿”現(xiàn)象損壞支腿。

   掛車支腿支架保養(yǎng)事項(xiàng)：

   1、要時(shí)常檢查支腿螺栓的緊固情況，防止出現(xiàn)松動(dòng)失去支撐力。

   2、在使用一年或是三萬(wàn)公里以后要加注鋰基潤(rùn)滑脂保證齒輪部件正常使用。

掛車支腿支架的介紹

液壓機(jī)型掛車支腿支架： 此種類支腿是傳統(tǒng)式支腿的更新取代商品，都是機(jī)電工程液一體化在掛斗制造行業(yè)的自主創(chuàng)新運(yùn)用，此支腿總體能夠 說成一套集成化的小型液壓傳動(dòng)系統(tǒng)，根據(jù)車載電源驅(qū)動(dòng)器電機(jī)推動(dòng)油泵，造成至額定值工作壓力后，由繼電器通關(guān)閉電源來控制燃油管方位，掛車支腿支架保持油缸獨(dú)立或另外伸縮式，即支腿的升降。為了適應(yīng)半掛車高度的變化，支腿內(nèi)裝有螺旋升降機(jī)構(gòu)，使半掛車與牽引車的聯(lián)接與脫離都能順利地進(jìn)行。 跳轉(zhuǎn)成語(yǔ)游戲評(píng)價(jià) 此支腿自動(dòng)化技術(shù)水平高，在油缸的合理行程安排內(nèi)，支腿能全自動(dòng)均衡，適用各種各樣實(shí)時(shí)路況，升降只需根據(jù)電動(dòng)式控制電源開關(guān)實(shí)際操作，不用傳統(tǒng)式搖把，省掉了齒輪軸，可保持很大噸數(shù)承受力，適用追求高效率的高頻多式聯(lián)運(yùn)，可是重量偏重，工程造價(jià)約是一般支腿的5倍上下，加上現(xiàn)階段售后服務(wù)中心偏少，中后期檢修成本費(fèi)較高，造成現(xiàn)階段行業(yè)應(yīng)用偏少。 

氣動(dòng)式型掛車支腿支架： 此種類支腿根據(jù)車截氣罐內(nèi)造成的工作壓力，由全自動(dòng)變壓調(diào)速閥調(diào)節(jié)至額定值標(biāo)準(zhǔn)氣壓，借助氣動(dòng)電磁閥通關(guān)閉電源來控制供氣方位，控制掩藏于支腿內(nèi)的汽缸獨(dú)立或另外伸縮式，即保持支腿升降。

掛車支腿支架的比較

機(jī)械掛車支腿支架和液壓機(jī)支腿究竟哪家好？

分別的好壞缺點(diǎn)是啥？今日由網(wǎng)編給大伙兒詳細(xì)介紹下現(xiàn)在市面上普遍的二種掛車支腿—機(jī)械支腿和液壓機(jī)支腿。 給大伙兒詳細(xì)介紹下機(jī)械支腿。使整個(gè)車身振動(dòng)或傾斜，汽車的平穩(wěn)性和舒適性較差，但由于構(gòu)造較簡(jiǎn)單、承載力大，目前仍有部分轎車的后空氣懸掛采用這種形式：獨(dú)立空氣懸掛的車軸分成兩段，每只車輪由螺旋彈簧獨(dú)立安裝在車架下面。普遍的機(jī)械支腿就是說手搖式支腿，它的優(yōu)勢(shì)是購(gòu)買花費(fèi)低，維護(hù)保養(yǎng)便捷；它的缺點(diǎn)就是說手搖式費(fèi)勁、高效率低。油壓式機(jī)械掛車支腿支架的優(yōu)勢(shì)是實(shí)際操作節(jié)省成本、高效率；它的缺點(diǎn)就是說價(jià)錢稍高。 

給大伙兒談一談企業(yè)，約斯特JOST是一家出示卡車和掛車零部件系統(tǒng)軟件的制造商和經(jīng)銷商。約斯特關(guān)鍵出示三大零部件系統(tǒng)軟件：卡車和掛車聯(lián)接件，比如牽引帶座和支腿等產(chǎn)品；海運(yùn)集裝箱和液壓油缸等產(chǎn)品；卡車和掛車的傳動(dòng)軸和積極轉(zhuǎn)為等產(chǎn)品。

企業(yè)制造的掛車掛車支腿支架分成手搖式和電動(dòng)式支腿，它的產(chǎn)品品質(zhì)能夠可是價(jià)錢是人們企業(yè)的3倍多。