梁山一諾-主銷-展翼式箱式半掛車-規(guī)格尺寸
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關(guān)于梁山半掛車的剎車技巧簡說
關(guān)于梁山半掛車的剎車技巧簡說。大家都知道剎車對于行駛中的車輛有多重要,對于半掛車這種重型汽車來說更是不得馬虎一點(diǎn),那么在平時(shí)的駕駛中有什么剎車技巧呢。讓我們一起來看看半掛車的剎車小技巧。
新手半掛車開車腳底功夫重要。不少新半掛車司機(jī)習(xí)慣用腳尖輕踩剎車,在一般情況下,這種動作沒有什么不妥;但在緊急情況下,很可能就無法立刻將車剎住。這是因?yàn)?,用腳尖剎車的動作,不如用腳掌迅速,能在瞬間將整個(gè)剎車踏板踩到底,發(fā)揮剎車能力。腳踩剎車的正確方法是,平時(shí)就養(yǎng)成用腳尖到腳掌之間的力道來踩剎車的習(xí)慣。此時(shí)如果車速太快,半掛車又沒有ABS防抱死系統(tǒng),很可能在剎車踩死后,出現(xiàn)車胎咬死無法控制行進(jìn)方向的事情。
從一個(gè)人平時(shí)操作剎車的方式就可看出駕駛水平的高低。一踩剎車就讓車子頓然停住,或是該停下時(shí)無法停住,都不是開車高手應(yīng)有的表現(xiàn)。新手掛車開車,往往看重車子的剎車,我們應(yīng)該在轉(zhuǎn)彎前做好車速調(diào)整。制動、換檔、泵油。萬一遇上突發(fā)事件,如突然察覺有障礙物,應(yīng)立即停止傾斜動作,拉直車身丫桿,然后制動。待車速稍慢時(shí),再傾斜車身轉(zhuǎn)彎。簡單一點(diǎn)說,便是停止轉(zhuǎn)彎、制動、再轉(zhuǎn)彎。半掛車下坡剎車在于巧。先輕踏擠壓尾制,再擠壓前制,目的是防止車頭過分下沉,主動增加尾輪負(fù)重,避免加壓在丫桿上。巧用油門。除了腳剎之外,還要善用油門控制車速。在有安全距離的情況下,一旦需要減速,只要將油門松開即可,適當(dāng)配合腳剎,更容易控制車速。
關(guān)于梁山半掛車的剎車技巧簡說。大家都知道剎車對于行駛中的車輛有多重要,對于半掛車這種重型汽車來說更是不得馬虎一點(diǎn),那么在平時(shí)的駕駛中有什么剎車技巧呢。讓我們一起來看看半掛車的剎車小技巧。
新手半掛車開車腳底功夫重要。不少新半掛車司機(jī)習(xí)慣用腳尖輕踩剎車,在一般情況下,這種動作沒有什么不妥;但在緊急情況下,很可能就無法立刻將車剎住。這是因?yàn)?,用腳尖剎車的動作,不如用腳掌迅速,能在瞬間將整個(gè)剎車踏板踩到底,發(fā)揮剎車能力。腳踩剎車的正確方法是,平時(shí)就養(yǎng)成用腳尖到腳掌之間的力道來踩剎車的習(xí)慣。此時(shí)如果車速太快,半掛車又沒有ABS防抱死系統(tǒng),很可能在剎車踩死后,出現(xiàn)車胎咬死無法控制行進(jìn)方向的事情。
從一個(gè)人平時(shí)操作剎車的方式就可看出駕駛水平的高低。一踩剎車就讓車子頓然停住,或是該停下時(shí)無法停住,都不是開車高手應(yīng)有的表現(xiàn)。新手掛車開車,往往看重車子的剎車,我們應(yīng)該在轉(zhuǎn)彎前做好車速調(diào)整。制動、換檔、泵油。萬一遇上突發(fā)事件,如突然察覺有障礙物,應(yīng)立即停止傾斜動作,拉直車身丫桿,然后制動。待車速稍慢時(shí),再傾斜車身轉(zhuǎn)彎。簡單一點(diǎn)說,便是停止轉(zhuǎn)彎、制動、再轉(zhuǎn)彎。半掛車下坡剎車在于巧。先輕踏擠壓尾制,再擠壓前制,目的是防止車頭過分下沉,主動增加尾輪負(fù)重,避免加壓在丫桿上。巧用油門。除了腳剎之外,還要善用油門控制車速。在有安全距離的情況下,一旦需要減速,只要將油門松開即可,適當(dāng)配合腳剎,更容易控制車速。