電子汽車衡的基坑形式一般有三種，分別是無基坑，淺基坑和基墩式。無基坑的汽車衡在高出地面安裝，可以經(jīng)常性的清潔，不積水，費(fèi)用比較便宜；淺基坑是指汽車衡安裝在基坑里，秤臺表面與地面相平的安裝方式；基墩式一般是在無基坑或淺基坑的基礎(chǔ)上再增加200~300mm的基墩，方便清理，多用于一些經(jīng)常掉落雜物和顆粒的場合，方便清掃，防止秤臺被硬物卡住影響稱量精度。

地磅的稱量調(diào)試(包括偏載測試)往往不能一次檢定就能合格，而要經(jīng)過反復(fù)多次的調(diào)試才能符合規(guī)程的要求，因此地磅的稱量檢定和調(diào)試的工作量是相當(dāng)大的。那么，砝碼搬運(yùn)的數(shù)量就更大。而現(xiàn)在隨著企業(yè)的發(fā)展，地磅的噸位越來越大，如何快捷、準(zhǔn)確的進(jìn)行檢測，如何的節(jié)省人力物力、降低企業(yè)檢定成本是擺在我們技術(shù)機(jī)構(gòu)面前的一個問題。
目前，地磅檢定工作方法一種是用人力搬運(yùn)小砝碼檢定法;一種是用檢衡車檢定法。種是用人力手提砝碼(每個20kg)進(jìn)出汽車衡臺面，是較為原始的方法，此種方法不僅耗費(fèi)時間，人員也相當(dāng)辛苦;第二種方 法用機(jī)械力(吊臂)代替了人力，減輕了人員搬運(yùn)砝碼的辛苦，但因為吊機(jī)只能是一次一只起吊砝碼(每個500公斤以上)進(jìn)出汽車衡臺面，動作緩慢，也相當(dāng)耗時。再則，加上受檢定業(yè)務(wù)量和購買、保養(yǎng)檢衡車所需費(fèi)用的制約，對于我國大多數(shù)地、縣級計量技術(shù)機(jī)構(gòu)來說，還是不劃算的事情。為了克服前面兩種方法的不足，能快捷、準(zhǔn)確、省時、省力的進(jìn)行檢定和調(diào)試，適應(yīng)我國地、縣級計量技術(shù)機(jī)構(gòu)業(yè)務(wù)量和經(jīng)濟(jì)承受力的需要。
根據(jù)我國《計量器具檢定收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定，到現(xiàn)場檢定儀器設(shè)備的運(yùn)輸搬運(yùn)費(fèi)用是由申請檢定部門支付的，所以運(yùn)行費(fèi)用只有起重、牽引動力機(jī)械的燃油、維護(hù)費(fèi)用和砝碼的檢定費(fèi)，這一費(fèi)用相對于地、縣級計量檢定技術(shù)機(jī)械來說也是完全可以接受的。因此經(jīng)濟(jì)上也是可行的。

便攜式地磅、便攜式汽車衡。主要應(yīng)用于公路運(yùn)輸負(fù)荷控制，高速公路執(zhí)法檢查，汽車安全性能檢測，工地低價原材料稱重計量場所，因為便捷方便，所以目前在市場使用率反饋相當(dāng)不錯。下面三合衡器和您一起分享便攜式地磅功能特點(diǎn)。

由于潮濕、灰塵、氧化、磨損、受熱等原因，從而造成元器件的老化。電子汽車衡接線盒一般裝在室外秤體的下面，是很容易受潮污染的，當(dāng)汽車衡有故障時它是查找的重點(diǎn)和處理的對象。