濟寧山科工程機械有限公司主營：破碎斗,旋轉篩分斗,枕木機,振動夯,履帶車,抓木器
徐工75挖機換軌器鐵路挖掘機改裝
徐工75挖機換軌器

公鐵兩用挖掘機技術參數(shù)：

型號 TND03鐵路換枕機廠家，枕木換枕機，鐵路換枕木機器，鐵路換枕木機械設備，鐵路換枕木機器，挖掘機更換鐵路枕木機械，換枕機，鐵路換枕機，枕木換枕機，水泥軌枕養(yǎng)護與維修鐵路軌道的養(yǎng)護和維修能夠解決鐵路運行過程中水泥軌枕產生的問題，能夠保障火車軌道的質量，保障設備的完整性，提高鐵路軌道設備的使用壽命，是保障鐵路運輸安全的基礎，是保障鐵路生產安全的前提，有利于國嫁經濟的增長，保障人民生命財產的安全，提高國民的生產總值。

適用軌距 1435mm

鐵路運行速度 ＜10km/h

*大載重量 15000kg

鐵路驅動形式 前置二驅（鋼輪驅動）

*大運行坡度 ≥5‰

驅動輪直徑 415mm

鐵路*大制動距離 ≤5000mm

柳工906履帶式挖掘機枕木機換軌器

柳工906 履帶式挖掘機枕木機 換軌器

鐵路施工用具----公鐵兩用挖機改裝同時我廠生產制造的公鐵兩用挖掘機枕木夾具，即在鐵路軌道上行走的挖掘機底部裝置，在鐵路維護方面便捷。

公鐵兩用挖掘機鐵路輪系升降及驅動裝置，包括車架和推鏟，所述車架的前方鉸接有推鏟，所述推鏟的后方安裝有一對從動輪，所述推鏟的后方中部與車架前端之間鉸接有前液壓油缸，通過液壓油缸帶動推鏟使從動輪升降；所述車架的后方鉸接有主動輪支架，主動輪支架上安裝有一對主動輪，且主動輪支架的后方中部與車架后端之間鉸接有后液壓油缸，通過后液壓油缸帶動主動輪支架使主動輪升降，所述主動輪通過液壓馬達驅動。通過在已有履帶式挖掘機車架的前后方鉸接可通過液壓系統(tǒng)驅動升降的鐵路輪系，使普通履帶式挖掘機可沿鐵路運行，可廣泛應用于鐵路線路搶修、新線路架設、鐵路兩側線纜溝施工等作業(yè)。

鐵道換枕機結構緊湊，外形大氣，美觀，更顯年輕活力，操眾輕便，協(xié)調性好。該機器具有作業(yè)、施工安全性高、實用性強等特點。據(jù)了解，由于鐵道的枕木采用鋼筋混凝土澆筑而成，所以重量高達400-500斤，人工換枕作業(yè)速度慢，安全性低，采用鐵道換枕機后作業(yè)效率可以抵20個人工，平均每分鐘每臺換枕機可以更換1.5根枕條，大大減少了人工管理成本，提高作業(yè)安全性

京九鐵路換軌器枕木更換設備鐵路挖掘機改裝
京九鐵路換軌器 枕木更換設備

1.2米混凝土軌枕鋪設機鐵路小型換枕機

軌排重量較大，必須用鋪軌機吊鋪。鋪軌機的類型很多，但作業(yè)相似，新線鋪軌都是借助于這類機械的起重和移送裝置，把軌排從鋪軌機后的軌排車上（或從已把軌排滑入的鋪軌機內）起吊，移送到前懸臂下，下落就位，連接到已鋪好的軌排上。每鋪完一節(jié)軌排，鋪軌機就前移一節(jié)距離，如此循環(huán)前進。美、英等國常在鋪設新線時，先使用木枕和輕軌的軌排，然后再換鋪鋼筋混凝土枕和重型鋼軌。換鋪工程中采用鋪軌列車，連續(xù)完成從拆除、收集舊軌到換鋪新軌等作業(yè)。

在少量新線鋪軌工程或既有線換軌工程中，也可使用龍門架鋪軌機，它是把龍門架和平板車組合在一起工作的簡易裝置。龍門架行駛于臨時鋪設在路肩上的輕型小軌道上，用來鋪設裝載在平板車上的軌排（軌排平板車從附近小型基地用軌道車推送到龍門架后端）。每鋪設一段,小軌道就用人力向前移一段距離,交替前進。這種鋪設方法設備簡單，使用方便，但效率較低。

軌排本應鋪設在預先鋪好并經夯實的道床上，但是由于每公里鐵路的道碴需要量大（每公里達2000米3 左右）,必須使用鐵路本身運送，方能降低運費和縮短工期。因此，一般都是先用其他運輸工具，只鋪數(shù)量較少的底層（甚至只是軌條下兩條碴帶），在鋪軌后再盡速利用列車補齊全部道碴。