行業(yè)地位；研究開(kāi)發(fā)

合力行業(yè)地位：

2018年，實(shí)現(xiàn)整機(jī)產(chǎn)銷(xiāo)超130000臺(tái)，營(yíng)業(yè)收入超96億元，其中整機(jī)出口20000多臺(tái)。

連續(xù)28年位居中國(guó)叉車(chē)行業(yè)佼佼者位置。

科研實(shí)力：

公司技術(shù)中心是1995年由國(guó)家發(fā)改委等四部委首批認(rèn)定的100家國(guó)家ji“企業(yè)技術(shù)中心”之一，2005年由科技部認(rèn)定為首批118家國(guó)家ji企業(yè)技術(shù)中心”之一，是目前工業(yè)車(chē)輛行業(yè)唯壹的國(guó)家ji企業(yè)技術(shù)中心。技術(shù)中心是一個(gè)集研究、開(kāi)發(fā)、試制、實(shí)驗(yàn)與管理為一體的科研機(jī)構(gòu)，學(xué)科齊全，基礎(chǔ)設(shè)施雄厚。

技術(shù)中心共有825名科研人員，其中專(zhuān)職技術(shù)開(kāi)發(fā)人員760人，本科以上學(xué)歷618人，擁有碩士學(xué)歷222人；高中級(jí)技術(shù)職稱(chēng)人員543人，其中正高ji工程師14人。已建成了17個(gè)職能研究所、3個(gè)專(zhuān)業(yè)研究室和1個(gè)中試基地。構(gòu)建包括前端公共技術(shù)及基礎(chǔ)技術(shù)支持平臺(tái)、產(chǎn)品及產(chǎn)業(yè)研發(fā)平臺(tái)、后向服務(wù)平臺(tái)的比較完整的矩陣產(chǎn)品研發(fā)體系。

發(fā)展前景（下）

叉車(chē)行業(yè)的五大發(fā)展趨勢(shì)你知道多少？

       電子化、智能化

電動(dòng)叉車(chē)具有高可靠性、性能優(yōu)越的特點(diǎn)。以倉(cāng)儲(chǔ)發(fā)展為依托，發(fā)展新品種，特別是前移式電動(dòng)叉車(chē)和堆垛車(chē)產(chǎn)品。計(jì)算機(jī)技術(shù)在電動(dòng)叉車(chē)上逐步得到推廣應(yīng)用，并納人信息化控制，適用于有毒或特殊環(huán)境的需要的無(wú)人駕駛電動(dòng)叉車(chē)也將會(huì)被大力推廣。 安全性、舒適性 隨著國(guó)際化進(jìn)程的加快，中國(guó)電動(dòng)叉車(chē)已經(jīng)逐步邁向國(guó)際市場(chǎng)。老式叉車(chē)方、尖外表正被流線電動(dòng)叉車(chē)圓弧形外觀所取代，這極大的地開(kāi)拓司機(jī)的視野，提高了操作安全性。新型電動(dòng)叉車(chē)將更加注重人類(lèi)功效學(xué)，提高操縱舒適性。研究表明：駕駛室內(nèi)壁的精巧布置，有利于提高生產(chǎn)率。如果所有的控制都能按人機(jī)工程學(xué)進(jìn)行布置，司機(jī)操縱就更加舒適，更能集中精力工作。

節(jié)能化、環(huán)保

叉車(chē)按動(dòng)力分為內(nèi)燃叉車(chē)和電動(dòng)叉車(chē)。內(nèi)燃叉車(chē)以?xún)?nèi)燃機(jī)為動(dòng)力，其功率強(qiáng)勁、適用范圍廣，缺點(diǎn)是排放和噪聲污染較大，對(duì)人類(lèi)健康危害較大。近年來(lái)，排放少、噪聲小的電動(dòng)叉車(chē)深受市場(chǎng)歡迎。目前國(guó)際電瓶叉車(chē)的產(chǎn)量已占電動(dòng)叉車(chē)總量的40％(國(guó)內(nèi)則為10％——15％)，在德國(guó)、意大利等一些西歐國(guó)家電瓶叉車(chē)的比例則高達(dá)的70％，且有不斷上開(kāi)的趨勢(shì)。采用交流電機(jī)、變頻調(diào)速使電瓶叉車(chē)有了質(zhì)的飛躍。交流電機(jī)的電壓有越來(lái)越高的發(fā)展趨勢(shì)，使電動(dòng)叉車(chē)在工作中發(fā)熱更少、效率更高，完全克服了直流電機(jī)產(chǎn)生熱量多、效率低下、維護(hù)頻繁的缺點(diǎn)。另外，快速充電技術(shù)的發(fā)展日趨成熟，充電電流可達(dá)到傳統(tǒng)充電電流的4倍以上，充電時(shí)間更短，效率更高。

行業(yè)新聞

叉車(chē)的裝卸注意事項(xiàng)

今天杭叉叉車(chē)租賃大家分享一下有關(guān)叉車(chē)在操作時(shí)要注意這些事項(xiàng)： 

（1）叉載物品時(shí)，應(yīng)按需調(diào)整兩貨叉間距，使兩叉負(fù)荷均衡，不得偏斜，物品的一面應(yīng)貼靠擋貨架，叉載的重量應(yīng)符合載荷中心曲線標(biāo)志牌的規(guī)定。

（2）載物高度不得庶擋駕駛員的視線。

（3）在進(jìn)行物品的裝卸過(guò)程中，必須用制動(dòng)器制動(dòng)叉車(chē)。

（4）貨叉車(chē)接近或撤離物品時(shí)，車(chē)速應(yīng)緩慢平穩(wěn)，注意車(chē)輪不要碾壓物品、木墊等，以免碾壓物飛起傷人。

（5）用貨叉叉取貨物時(shí)，貨叉應(yīng)盡可能深地叉入載荷下面，還要注意貨叉尖不能碰到其它貨物或物件。應(yīng)采用zui小的門(mén)架后傾來(lái)穩(wěn)定載荷，以免載荷向后滑動(dòng)。下降載荷時(shí)，可使門(mén)架小量前傾，以便于安放載荷和抽出貨叉。

（6）禁止高速叉取貨物和用叉頭缶堅(jiān)硬物體碰撞。

（7）叉車(chē)作業(yè)時(shí)，禁止人員站在貨叉上。

（8）叉車(chē)叉物作業(yè)，禁止人員站在貨叉周?chē)?，以免貨物倒塌傷人?/span>

（9）禁止用貸叉舉升人員從事高處作業(yè)，以免發(fā)生高處墜落事故。

（10）不準(zhǔn)用制動(dòng)慣性溜放物品。