缸套采用平臺網(wǎng)紋珩磨工藝。內(nèi)燃機的曲軸與軸襯活塞與氣缸套等零件因材質(zhì)的不一樣，熱體脹系數(shù)也不一樣，當溫度降矮半截時。排氣管會一直冒黑煙，噴油嘴針閥也容易積碳。扭距要比汽油機大，但其質(zhì)量大工作時噪音大，制造和維護費用高，同時排放也比汽油機差，但隨著現(xiàn)代技術(shù)的發(fā)展，柴油機的這些缺點正逐漸的被克服。合上控制箱內(nèi)的保險后，若啟動不成功。