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蒸汽機(jī)車按工質(zhì)利用分

①單脹式機(jī)車,蒸汽在汽缸中膨脹工作一次即排入大氣,機(jī)車構(gòu)造簡單，采用較廣。

②復(fù)脹式機(jī)車，蒸汽在一個(gè)或一對汽缸（高壓汽缸）中膨脹工作后進(jìn)入另一個(gè)或另一對汽缸（低壓汽缸）再膨脹工作一次才排入大氣。這種機(jī)車熱效率雖高一些，但構(gòu)造較復(fù)雜，采用較少。

③凝汽式機(jī)車，乏氣進(jìn)入裝于煤水車后部的冷凝器凝結(jié)成水，再泵入鍋爐重復(fù)使用，損失的水由煤水車的水補(bǔ)充。機(jī)車構(gòu)造很復(fù)雜，多在缺水地區(qū)使用。④飽和蒸汽機(jī)車和過熱蒸汽機(jī)車，自從創(chuàng)造出機(jī)車用的過熱器提高了蒸汽溫度以后，汽機(jī)效率提高很多，飽和蒸汽機(jī)車即被改造成過熱蒸汽機(jī)車。

國產(chǎn)的勝利型蒸汽機(jī)車是我國在五六十年代使用量大的火車之一，承擔(dān)了非常重要的客運(yùn)任務(wù)，現(xiàn)在這樣的蒸汽機(jī)車早已退役，不過它們的價(jià)值并沒有因此消失，反而隨著二手市場的發(fā)展又有了市場價(jià)值漸漸回升的趨勢。

 現(xiàn)在全國的二手市場都是比較興旺的，在這種市場中的交易活動非常的頻繁，而且交易量也呈現(xiàn)出越來越大的趨勢。還有在市場中交易的二手物資類型和數(shù)量都得到了極大的豐富。勝利型蒸汽機(jī)車就是二手市場中非常重要的交易物資，而且因?yàn)橘Q(mào)易價(jià)格比較高，引起了很多廢品回收企業(yè)的重視，現(xiàn)在很多回收企業(yè)都很重視廢舊的或者是二手的蒸汽機(jī)車的回收工作。

 因?yàn)樽龊脧U舊的勝利型蒸汽機(jī)車的回收貿(mào)易可以給廢品回收公司帶來豐厚的利益，所以廢品回收公司對回收貿(mào)易的重視程度提升。廢品回收公司為了做好這一貿(mào)易業(yè)務(wù)，在網(wǎng)絡(luò)上建立了專門的貿(mào)易平臺，提供綜合性的大型機(jī)械設(shè)備的二手交易服務(wù)和相關(guān)的信息服務(wù)。

 與此同時(shí)廢品回收公司還會與擁有勝利型蒸汽機(jī)車資源的客戶建立長期的友好關(guān)系，保持回收資源的豐富和完善，保證回收渠道的安全和暢通。針對廢舊的勝利蒸汽機(jī)車的二手貿(mào)易市場的銷售渠道也在廢品回收公司的努力下打通了，并且能夠保持長期的貿(mào)易往來，實(shí)現(xiàn)了互通有無，共同獲利的目標(biāo)。

蒸汽機(jī)車分為哪幾類呢？廢舊蒸汽機(jī)車廠家就來跟大家詳細(xì)講講。

蒸汽機(jī)車按汽缸安裝位置可分為：

①外汽缸機(jī)車，機(jī)車汽缸固定于車架兩邊外側(cè)，因檢修方便，采用較廣。

②內(nèi)汽缸機(jī)車，機(jī)車汽缸固定于車架內(nèi)側(cè)，有一根動輪軸制成曲拐軸，因檢修不便，采用較少。

③三汽缸機(jī)車，兩個(gè)汽缸固定于車架兩邊外側(cè)，第三個(gè)汽缸固定于車架中間。

按車架形式分類

蒸汽機(jī)車因車架形式不同可分為：

①板梁式車架機(jī)車，車架是板梁型結(jié)構(gòu)，車架較輕，歐洲國家采用較多。

②桿梁式車架機(jī)車，車架是桿狀結(jié)構(gòu)，用厚鋼板切割成型或用鑄鋼鑄造，采用普遍。

按車架和動力單元的組成分類

蒸汽機(jī)車就其車架和動力單元的組成來說，可分為：

①常規(guī)機(jī)車，只有一個(gè)固定車架組成一動力單元(包括汽缸、動輪、連桿裝置和閥動裝置等)并支承鍋爐。

②關(guān)節(jié)機(jī)車，除有一個(gè)固定車架組成的動力單元并支承鍋爐后半部外，還有一個(gè)可轉(zhuǎn)動的車架和后面的固定車架連接組成另一動力單元，并可滑動地支承鍋爐前半部，起轉(zhuǎn)向架作用。

蒸汽機(jī)車按所裝用的原動機(jī)可分為：

①以往復(fù)式蒸汽機(jī)為動力的蒸汽機(jī)車，構(gòu)造簡單，應(yīng)用廣泛，通常所說的蒸汽機(jī)車就是指這種機(jī)車

②以蒸汽渦輪機(jī)為動力的蒸汽機(jī)車，稱為蒸汽渦輪機(jī)車。渦輪機(jī)轉(zhuǎn)速高，須配用減速齒輪箱，因而有電力傳動的和機(jī)械傳動的兩種。排汽又有冷凝的和非冷凝的兩種。蒸汽渦輪機(jī)車因構(gòu)造復(fù)雜，造價(jià)昂貴，維修費(fèi)用高，熱效率比蒸汽機(jī)車高得不多，未能推廣使用。