我公司生產塑料擠出生產線：管材、片材、型材、板材、木塑、石塑、扣板、格子板、建筑模板、異型材、PE管、PVC管、PPR管等各類擠出生產設備。穩(wěn)定高產、操作簡便、耐用，歡迎咨詢了解。
脫節(jié)或斷膠
1. 產生的原因
(1) 導電線芯有水或有油
(2) 線芯太重與模芯局部接觸，造成溫度降低，使塑料局部冷卻，由于塑料地拉伸而造成脫節(jié)或斷膠。
(3) 半成品質量較差，如鋼帶和塑料帶松套，接頭不牢或過大。

燒焦的現象
(1)溫度反映超高，或者是控制溫度的儀表失靈，造成塑料超高溫而燒焦。
(2)機頭的出膠口煙霧大，有強烈的氣味，另外還有噼啪聲。
(3)塑料表面出現顆粒狀焦燒物。
(4)合膠縫處有連續(xù)氣孔。

產生疙瘩的原因
(1) 由于溫度控制較低，塑料還沒有塑化好就從機頭擠出來。
(2) 塑料質量較差，有難塑化的樹脂，這些沒有完全塑化就被擠出。
(3) 加料時一些雜質被加入料斗內，造成雜質疙瘩。
(4) 溫度控制超高，造成焦燒，從而產生燒焦疙瘩。
(5) 對模壓蓋沒有壓緊，進膠后老化變質，出現焦燒疙瘩。

1、常規(guī)、低填料、高填料結構區(qū)別
（1) 螺棱、螺槽幾何形狀及配對關系
CaCO3含量少：螺棱與螺棱之間要大
CaCO3含量多：螺棱與螺棱間隙要小，目的是提高剪切力，增加塑化
（2）各區(qū)域段作用。螺桿一般分為：進料段、壓縮段、擋料段、混煉段、排氣段、計量段。
進料段：一般輸送段螺棱間隙大，輸送快，反之，則小。具體還與配方、CaCO3成分有關。
壓縮、擋料、混煉:主要影響是塑化能力的好壞，如果壓縮前都沒有擋料，則可增加塑化，如果設有一個擋料，則不適宜于高鈣，混料與壓縮設在一起，一般只適宜與低鈣。
排氣段：可以從真空口觀察料塑化能力，有粒狀、粉料狀、帶狀。
計量段：螺棱間隙大，擠出快，反之，則小。
2、低填料、高填料結構特征介紹：低填料螺桿進料段、壓縮、混煉是聯(lián)在一起，在車加工時進料段后一段導程變小變成壓縮段，再壓縮段上開槽，加2圈擋料，從而增加塑化，后面的排氣段、計量段相對螺棱間隙大一點；高填料螺桿結構由進料段、擋料、壓縮、擋料、混煉、排氣段、計量段，進料段與計量段螺棱間隙較小。
3、 螺桿、機筒恒溫控制結構介紹
內循環(huán)：蒸餾水自動循環(huán)
外循環(huán)：螺桿溫度控制可以設置，可以控制料溫，在開機過程中及生產過程可以保護螺桿，穩(wěn)定生產。如果不用，對型材的加工工藝來講制品要變色。
機筒溫度控制：有風冷和油冷兩種，相對來講，油冷溫度控制精度大于風冷溫度控制精度，但油路使用過程中易堵塞，故障率高于風冷。