我公司生產(chǎn)塑料擠出生產(chǎn)線：管材、片材、型材、板材、木塑、石塑、扣板、格子板、建筑模板、異型材、PE管、PVC管、PPR管等各類擠出生產(chǎn)設(shè)備。穩(wěn)定高產(chǎn)、操作簡便、耐用，歡迎咨詢了解。
1、常規(guī)、低填料、高填料結(jié)構(gòu)區(qū)別
（1) 螺棱、螺槽幾何形狀及配對關(guān)系
CaCO3含量少：螺棱與螺棱之間要大
CaCO3含量多：螺棱與螺棱間隙要小，目的是提高剪切力，增加塑化
（2）各區(qū)域段作用。螺桿一般分為：進(jìn)料段、壓縮段、擋料段、混煉段、排氣段、計(jì)量段。
進(jìn)料段：一般輸送段螺棱間隙大，輸送快，反之，則小。具體還與配方、CaCO3成分有關(guān)。
壓縮、擋料、混煉:主要影響是塑化能力的好壞，如果壓縮前都沒有擋料，則可增加塑化，如果設(shè)有一個(gè)擋料，則不適宜于高鈣，混料與壓縮設(shè)在一起，一般只適宜與低鈣。
排氣段：可以從真空口觀察料塑化能力，有粒狀、粉料狀、帶狀。
計(jì)量段：螺棱間隙大，擠出快，反之，則小。
2、低填料、高填料結(jié)構(gòu)特征介紹：低填料螺桿進(jìn)料段、壓縮、混煉是聯(lián)在一起，在車加工時(shí)進(jìn)料段后一段導(dǎo)程變小變成壓縮段，再壓縮段上開槽，加2圈擋料，從而增加塑化，后面的排氣段、計(jì)量段相對螺棱間隙大一點(diǎn)；高填料螺桿結(jié)構(gòu)由進(jìn)料段、擋料、壓縮、擋料、混煉、排氣段、計(jì)量段，進(jìn)料段與計(jì)量段螺棱間隙較小。
3、 螺桿、機(jī)筒恒溫控制結(jié)構(gòu)介紹
內(nèi)循環(huán)：蒸餾水自動(dòng)循環(huán)
外循環(huán)：螺桿溫度控制可以設(shè)置，可以控制料溫，在開機(jī)過程中及生產(chǎn)過程可以保護(hù)螺桿，穩(wěn)定生產(chǎn)。如果不用，對型材的加工工藝來講制品要變色。
機(jī)筒溫度控制：有風(fēng)冷和油冷兩種，相對來講，油冷溫度控制精度大于風(fēng)冷溫度控制精度，但油路使用過程中易堵塞，故障率高于風(fēng)冷。

排除超差的方法
(1) 經(jīng)常測量電纜外徑和檢查塑料層厚度，發(fā)現(xiàn)外徑變化或塑料層不均勻，應(yīng)立即調(diào)整。
(2) 選配模具要合適，調(diào)好模具后要把調(diào)模螺釘擰緊，把壓蓋壓緊。
(3) 注意螺桿和牽引的電流和電壓表，發(fā)現(xiàn)不穩(wěn)，要及時(shí)找電工、鉗工檢修。
(4) 不要把條料或其它雜物加入料斗內(nèi)，若發(fā)現(xiàn)此情況要立即清除。

1、 擠出生產(chǎn)線朝著高產(chǎn)能、低功耗、自動(dòng)化的方向發(fā)展
高產(chǎn)能、低能耗一直是管材加工商所關(guān)心的，近年來，這個(gè)趨勢越來越明顯，擠出設(shè)備供應(yīng)商也紛紛行動(dòng)起來，不斷推出更新的機(jī)型。
2、智能化和信息化加持，管道擠出線更強(qiáng)大
以工業(yè)4.0、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)為代表的第四次工業(yè)革命正從根本上改變著制造業(yè)的工作方式，擠出機(jī)械制造商們也在致力于為客戶帶來全新的生產(chǎn)變革。
目前，管材擠出生產(chǎn)線已普遍采用計(jì)算機(jī)控制技術(shù)，對整個(gè)擠出過程的工藝參數(shù)如熔體壓力及溫度、各段機(jī)身溫度、主螺桿和喂料螺桿轉(zhuǎn)速、喂料量、各種原料的配比、電機(jī)的電流電壓等參數(shù)進(jìn)行在線檢測，并采用微機(jī)閉環(huán)控制。有的公司已采用網(wǎng)上遠(yuǎn)程監(jiān)測、診斷和控制的方式，對擠出成型生產(chǎn)線進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)控制。這對保證工藝條件的穩(wěn)定、提高管材產(chǎn)品的精度都極為有利。
3、定制化貫穿多種管道應(yīng)用
為了適應(yīng)新材料和新工藝的要求，新型或擠出機(jī)不斷出現(xiàn)。下面聊聊HDPE塑料管材加工成型技術(shù)進(jìn)展情況。

產(chǎn)生超差的原因
(1) 線芯或纜心不圓，還有蛇形，而外徑變化太大。
(2) 半成品有質(zhì)量問題，如：鋼帶接頭不好，鋼帶松套，鋼帶卷邊，塑料帶松套，接頭過大，散花等。
(3) 操作時(shí)，模芯選配過大，造成倒膠而產(chǎn)生塑料層偏芯。
(4) 調(diào)整模具時(shí)，調(diào)模螺釘沒有扭緊，產(chǎn)生倒扣現(xiàn)象而使塑料層偏芯。
(5) 螺桿或牽引速度不穩(wěn)，造成超差。
(6) 加料口或過濾網(wǎng)部分堵塞，造成出膠量減少而出現(xiàn)負(fù)差。