我們熟悉的航母，當之無愧的是遼寧號了，其次是山東號了吧？
有稱，我們的航母技術落后了好幾十年，發(fā)達國家的航母，一個多世紀以前就已經(jīng)服役很多了..
 我們造的航母，尺寸大多數(shù)在2-17.5米之間，更有甚者達60米或者上百米案例正在談判中。
大于17.5米就要進行拆分了，其實有時候拆分還不如去現(xiàn)場制作了呢。
為什么大概范圍設定在2米以上呢？
因為越小越難做哈，太小的話一般人還要求更精致，也很難，所以一般情況下造價就會反而相應的增高。總體來說，我們針對的商業(yè)，一般是越大，越霸氣，效果越好！總體而言，航母是眾多軍事模型當中，用料偏少的了，但是它的手工依賴程度，一點不少呢，上面的細小的一些甲板上的造型，還有軍事哨所那些構建，就是一點一點汗水的堆積和見證。
我們的航母在功能上面，目前有浮力航母，就是漂浮在上面上的呢。驚喜不驚喜，意外不意外，那么大，還要浮在水面上。
上面的飛機，若是要求高，我們也會手工給制作一些飛機的，質感和搭配上，要高于選購采購合金等模型的效果的。
我覺得我們這種模型，要統(tǒng)一材質，統(tǒng)一風格，統(tǒng)一做工，才能從視角和看點上呈現(xiàn)，而不是用采購代替，或者粘貼代替呢。有的產(chǎn)品就是，太過于或圓潤，反而體現(xiàn)不出特別，反而沒有了吸引力。
p.s.:我司地處山東，我們也期待，啥時候真的來上一個山東號哇？買家在哪里呢？？
下圖左，就是王師傅第5艘遼寧號航母了（注意看時間，期間，我們也沒閑著創(chuàng)造呢），該遼寧號：長5米，總寬度1.3米左右總高度1.8米。王師算得上我們這個行業(yè)的開山鼻祖了。

火箭是火箭發(fā)動機噴射工質產(chǎn)生的反作用力向前推進的飛行器。它自身攜帶全部推進劑，不依賴外界工質產(chǎn)生推力，可以在稠密大氣層內(nèi)，也可以在稠密大氣層外飛行，是實現(xiàn)航天飛行的運載工具。

關于火箭，有的人可能就納悶了，這么點東西，就上千上萬？
單國產(chǎn)來說，火箭也是我們引以為傲的軍事產(chǎn)物
就有很多款式型號和系列等
我們能做的不只是外形，還有升空火箭（部分可發(fā)射，部分帶聲光電霧）等可選配呢。
尺寸范圍我們做過的1-10多米均有。
就以3米火箭跟10米火箭而言，哪怕是同款長征五號火箭，它的構造結構，也都不是一樣的（我們單純地看到的外形就是一樣的等比例縮放而已）。
細細道來，3米的火箭主體就不存在用鐵皮等卷可能性了，直接就可以用管材代替的，上面的火箭頭或者助推器頭，就得運用一些較為復雜的手法去還原它，常用的就是一種扇形幾何展開圖的運用，其他文章里，我也介紹了一些公式的運用哈！在此不多述了。再說10米，我們近也做了好幾個了，不像3米那樣簡單或者能找到一些零部件修飾作為底座，10米左右的底座，就是一項工程了呢。因為要考慮到安裝的場所和運輸，安全等因素，我們有一些常用的方法就是預埋，斜拉，還有制作底座臺了，關于底座臺的做法也是有好多種類的，有的在里面澆筑水泥，有的直接做好一個鋼構底座，或者到時再在地面進行膨脹螺栓焊接等加固。同時，10米這樣高大的火箭，除了要計算尺寸保證外形外，主體管材的選取和制作，也是一個難點之一：方法一，采用板材卷，要么卷板機，要么手工沒法卷。內(nèi)部的構造也是一個難點，太重了也會影響，太輕了也沒質感，卷的鐵皮太薄達不到2.0以上的話，也很容易開焊!內(nèi)部環(huán)形支撐骨架，接縫處進一步打圍焊接，這些處理都要既美觀又實用安全地，性價比地呈現(xiàn)呢！方法二，直接購置相應尺寸的鋼筒。在一些較為的使用場合，我們不僅要做地面硬化或者加固，還要在火箭上增加一些拉環(huán)，以備斜拉繩索穩(wěn)固。
一些細節(jié)的呈現(xiàn)，就完全有別于某些機器制造的質感，我們的賣點之一，也就是手工制作的。
前幾日，伴隨著后一顆北斗順利送入太空，我們的自信也隨之曾強大之。有了火箭的基礎，我們的“東風快遞”系列也給予我們很大的保障了。

關于幾何在模型當中使用的案例：幾何使用得好，算得對和準確，不僅僅能節(jié)約材料，方便排版，還能更彰顯出實力和外形。比如我們在制作長征五號火箭的時候，不僅僅要考慮的是尺寸，材質，還有款式，更有幾何的應用：比如火箭頭，助推器的頭，就可以看出一二來了嗎？在構造CAD圖紙的時候，我們就冒然以為飛機引擎就是一個簡單的展開圖，后來檢查的時候發(fā)現(xiàn)，異常的草率是不行的，須要進行復雜的公式演練，才能得出精準而漂亮的造型，下面就分享部分由葉親自研制的一些公式的運用