對(duì)于城市與高速公路怎樣在冬季雪天保證暢通和安全，是一件國(guó)家大事，也是世界性難題之一。采用氯鹽類融雪劑（撒鹽），是的化冰雪方法。

所謂氯鹽類融雪劑，包括氯化鈉（）、氯化鈣、氯化鎂、等，是一個(gè)氯鹽家族，在國(guó)外通稱作“化冰鹽”。國(guó)外使用最早、用量是氯化鈉。我國(guó)早期同樣是使用氯化鈉，2000年后，也采用氯化鈣、氯化鎂為主體的融雪劑。它們本來(lái)同屬“化冰鹽”類，但有一個(gè)階段，在國(guó)內(nèi)，特別是北京地區(qū)，卻在不適當(dāng)?shù)匦麄髀然}為“環(huán)保型”融雪劑。直到2004年底，還有媒體在說(shuō)：“與往年的氯化鈉融雪劑不同，新型氯化鈣融雪劑不會(huì)對(duì)路面和植物產(chǎn)生損害”。事實(shí)上，北京因使用氯鹽融雪劑已經(jīng)死了近萬(wàn)棵樹，大面積綠色植被遭受破壞，也有路、橋、汽車等受腐蝕的情況發(fā)生?？磥?lái)，堅(jiān)持科學(xué)發(fā)展觀，認(rèn)識(shí)氯鹽融雪劑的“兩面性”，正確地引導(dǎo)和使用它是特別重要的。

氯化鈉、氯化鈣都是“化冰鹽”。一方面，使用它們的確能夠應(yīng)急解決冬季雪天的交通、安全方面的問(wèn)題，至少目前是難以替代的方法；但必須了解它是一把“雙刃劍”，對(duì)其危害生態(tài)環(huán)境的一面如果認(rèn)識(shí)不足或重視不夠，甚至宣傳為“無(wú)害”，勢(shì)必會(huì)影響城市和地區(qū)的可持續(xù)發(fā)展。這方面，國(guó)外已經(jīng)有深刻的教訓(xùn)與經(jīng)驗(yàn)。

干撒和濕撒

下雪了，融雪劑怎么使用呢？一般有兩種方式，干撒和濕撒。所謂干撒就是直接鋪撒干物質(zhì)，所謂濕撒就是把融雪劑溶于水以后用灑水車進(jìn)行噴灑。

干撒

直接將融雪劑人工或機(jī)械施撒于雪地。降雪在50毫米以下的雪地參考施撒量為30-50g/m2,50毫米以上雪或氣溫過(guò)低時(shí)應(yīng)增加施撒量或施撒次數(shù)。

濕撒

將融雪劑配成參考濃度為18%（按國(guó)標(biāo)GB/T23851-2017）的水溶液噴灑于雪地。

當(dāng)降雪在50毫米以下時(shí)參考噴灑量為0.4升/米2，當(dāng)降雪在50毫米以上或氣溫過(guò)低時(shí)應(yīng)適量增加濃度或噴灑次數(shù)。雪前或降雪初期施用，可防止雪降落后于地面難以消除，是融雪的好方法。

如何合理使用融雪劑

一是要堅(jiān)持“綠色清冰雪”理念

不要一味夸大融雪劑的除雪作用，而掩蓋其對(duì)生態(tài)環(huán)境破壞和對(duì)動(dòng)植物的殺傷。應(yīng)把每年部署清除冰雪同保護(hù)樹木和保護(hù)環(huán)境結(jié)合起來(lái)，大力提倡機(jī)械清除冰雪、人工清除冰雪，對(duì)高速公路服務(wù)區(qū)廣場(chǎng)等區(qū)域不大的可以采取水沖或人工清掃的方法，減少使用融雪劑。

二是慎用融雪劑

應(yīng)減少融雪劑的使用量，嚴(yán)格使用范圍，及時(shí)回收沒(méi)有化完的融雪劑，把污染降到;少用或不用融雪劑，減少對(duì)植物、橋梁的傷害，為保證橋梁的實(shí)際使用壽命能夠提高到設(shè)計(jì)使用年限，應(yīng)著手編制橋梁防腐設(shè)計(jì)規(guī)范，并開(kāi)展熱力除雪研究應(yīng)用