品概括：高鐵預(yù)埋件、抗震設(shè)施預(yù)埋件、防落梁擋塊、墩身吊圍欄支架、聲屏障鋼立柱、鋼橫梁 、支架支座、現(xiàn)貨多元合金共滲、遮板欄桿預(yù)埋件、接觸網(wǎng)鋼板、楔形鋼板、預(yù)埋T鋼、定位法蘭盤、地腳螺栓、橋梁擋砟鋼板、支座預(yù)埋件、角鋼支架各種鐵路配件、異型件等產(chǎn)品
橋墩圍欄一般采用四周設(shè)置吊圍欄的方式作為后期運(yùn)營期間的檢修平臺(tái)，吊籃通過預(yù)埋螺栓與墩柱連接，由于墩柱的高度不同，以往施工時(shí)多采用四周搭設(shè)腳手架（低墩）或通過電動(dòng)葫蘆提升籃（高墩）作為橋墩圍欄安裝的作業(yè)平臺(tái)，這種方式需要多次轉(zhuǎn)移平臺(tái)，耗時(shí)耗力，且安全得不到保證，由此，一種快捷式高鐵橋墩施工吊籃安裝平臺(tái)被提出。

鐵路橋梁施工完畢以及鐵路正常運(yùn)營后，要對(duì)墩頂支座進(jìn)行定期檢查維修，

由于鐵路橋墩普遍較高，墩頂又沒有供檢修人員立足的空間，所以要在橋墩施工完畢后進(jìn)行安裝橋墩圍欄，以提供檢查維修空間。

橋墩圍欄安裝前橋墩模板已經(jīng)拆除完畢，要在橋墩頂面四周橋墩圍欄必須給施工工人搭設(shè)作業(yè)平臺(tái)，用腳手架進(jìn)行搭設(shè)作業(yè)平臺(tái)時(shí)，作業(yè)時(shí)間很長(zhǎng)且代價(jià)很大，降低了施工作業(yè)效率且經(jīng)濟(jì)效益很低；
公司有多年從事設(shè)計(jì)、制造、使用、維護(hù)的技術(shù)人員，有足夠的技術(shù)保障機(jī)制和能力來承擔(dān)各類預(yù)應(yīng)力工程所需。完整的產(chǎn)業(yè)鏈緊緊相扣，可另客戶感到安心、省心、便捷的合作優(yōu)勢(shì)。