汽車充電樁產品的特殊性要求企業(yè)要把自己的產品銷售給充電樁運營商，面對眾多的汽車充電樁生產企業(yè)，運營商可以自主選擇的產品較多，因此運營商面對充電樁制造商的議價能力較高。如果企業(yè)生產的充電樁產品質量不過硬，或者產品成本過高，將導致產品滯銷的風險。 但同樣這對于自己運營充電樁的制造商來說，這方面的風險較低。

梳理近年來電動汽車安全事故發(fā)生的場景，主要分為：充電自燃、行駛自燃、碰撞自燃、浸泡自燃和停車自燃等，其中充電自燃事故占比zui高，而導致充電自燃事故的主要原因是充電樁和電池的質量問題而導致的熱失控。故障檢測與報警是國標要求的基本功能，目的是防范設備故障時帶來人身危險，同時提醒維護人員及時進行檢修工作。但是這項功能是否達標是需要用專業(yè)的檢測儀器才能進行辨別的，電動車車主沒有工具，也沒有精力去對每一個充電樁進行檢測、鑒定。

首先要指出的是，人類社會正在加速步入物聯(lián)網時代，根據IDC的數據預測顯示，到2022年全球物聯(lián)網支出將達到1.2萬億美元，其中，中國物聯(lián)網支出規(guī)模將達到3千億美元，在全球的物聯(lián)網市場中占比25%并超越美國成為全球zui大的物聯(lián)網市場。汽車必定是物聯(lián)網時代的重要場景，而隨著自動駕駛技術的推進與新能源的發(fā)展，在部分業(yè)內人士看來，充電樁將成為未來汽車物聯(lián)網的入口。