鋅鋼護(hù)欄網(wǎng)也叫靜電噴涂護(hù)欄，同時(shí)噴涂前的酸洗，磷化更是大大提高了粉末的附著力，使鋅鋼護(hù)欄網(wǎng)的壽命長(zhǎng)達(dá)30年之久
鋅鋼護(hù)欄于防銹問(wèn)題，這種圍欄基材采用熱鍍鋅方管，從根本地方上防止基材生銹，然后進(jìn)過(guò)酸洗，磷化，再完成靜電噴涂。

為了保證鐵藝護(hù)欄的安全功能，護(hù)性的安裝必須牢固。護(hù)欄高度根據(jù)樓梯的坡度不同確定，一般以踏步面向上900mm左有，如坡度大于33。，扶于高度加大于900mm；欄桿間距不宜人于130MM，以免從欄桿間鉆出墜落。欄桿設(shè)計(jì)造型應(yīng)盡量避免利用具登向爬越。

鋼護(hù)欄施工是貫穿公路交通安全工程施工的一條主線(xiàn)，是工程的重點(diǎn)關(guān)鍵及難點(diǎn)工程，鋼護(hù)欄工程施工質(zhì)量的好壞直接影響到整個(gè)公路工程的質(zhì)量水平。在此，就多年來(lái)公路交通工程的施工經(jīng)驗(yàn)來(lái)談?wù)勪撟o(hù)欄施工的一些心得與體會(huì)。

打樁施工技術(shù) 
打樁采用平行施工法進(jìn)行施工，平行施工的特點(diǎn)是設(shè)備利用率高、便于施工管理等。對(duì)于分離路段，應(yīng)設(shè)置兩班人員分別進(jìn)行施工，每臺(tái)打樁機(jī)配備一臺(tái)發(fā)電機(jī)和四名機(jī)組人員（機(jī)長(zhǎng)負(fù)責(zé)制）。 樁機(jī)施工前方安排立柱運(yùn)送車(chē)輛和裝卸人員，按樁位進(jìn)行立柱放置，立柱施工完成后有四組調(diào)樁人員，每半幅兩組調(diào)樁人員進(jìn)行對(duì)立柱垂直度和線(xiàn)形間距的調(diào)整及清理施工場(chǎng)地。對(duì)橋涵部分的法蘭立柱和預(yù)埋立柱應(yīng)在安裝護(hù)欄板時(shí)進(jìn)行安裝。