東莞市帝翼明環(huán)?？萍加邢薰疽愿纳粕鷳B(tài)環(huán)境為己任，努力打造節(jié)能環(huán)保技術(shù)的科技企業(yè)。公司通過嚴(yán)格的產(chǎn)品質(zhì)量控制，推出嘉藍(lán)素牌柴油車SCR系統(tǒng)尾氣處理液——俗稱車尿素溶液。
你了解車用尿素嗎？
1：車用尿素是國家為了降污減排，針對柴油車輛尾氣排放采取的一項環(huán)保措施。加注車用尿素將尾氣中的氮氧化物轉(zhuǎn)化成無害的氮?dú)夂退?。車用尿素用量較大，每使用100升柴油，就需要耗費(fèi)約3-5升，當(dāng)存儲罐內(nèi)尿素溶液不足時，汽車會啟動不起來。
2：車用尿素溶液基本的功能是將汽車尾氣中的氮氧化物轉(zhuǎn)化成無害的氮?dú)夂退?，?jié)能又環(huán)保使車輛達(dá)到國家規(guī)定的尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)。通過SCR系統(tǒng)的智能控制，當(dāng)存儲罐內(nèi)尿素溶液不足的時候，汽車會啟動不起來，為了保證車輛的正常行駛，應(yīng)備有充足的尿素溶液。
3.選用不同品質(zhì)的尿素溶液，對車輛的保養(yǎng)不同。當(dāng)選用的尿素溶液純度不夠，有顆粒物、重金屬離子等雜質(zhì)存在的時候，會對車輛SCR系統(tǒng)的噴嘴、過濾器等零部件造成嚴(yán)重?fù)p害，帶來不必要的經(jīng)濟(jì)損失。低品質(zhì)的尿素溶液如果化學(xué)成分不高，存在重金屬及其他化學(xué)成分的時候，會與催化劑發(fā)生化學(xué)反應(yīng)降低尾氣轉(zhuǎn)化效果，甚至失去作用。
因此，在選用尿素溶液的時候應(yīng)盡量選用高品質(zhì)的產(chǎn)品，以控制車輛的保養(yǎng)成本。

車用尿素裝備重要出產(chǎn)車用尿素，對于車用尿素裝備的壟斷流程想必許多人都不是很打聽，下面，我們來看看吧。 
1、翻開水處理反滲透裝備，水穿越反滲透裝置凈化到及格準(zhǔn)后進(jìn)去RO儲水罐。當(dāng)液位遞升至相應(yīng)位置，告終。 
2、翻開多級陰陽離子提純裝備或EDI電子去離提純裝備，把RO儲水罐單純水再次提純到國標(biāo)用水規(guī)范。(備注：EDI提純裝備在利用時，有必需EDI排水口無氣泡后方可翻開DEI開關(guān)。) 
3、把EDI超純水打入無菌水箱，也能夠直接進(jìn)去反響釜。 
4、按照GB 29518-2013柴油發(fā)動機(jī)氮氧化物還原劑尿素水溶液(AUS 32)國標(biāo)配方比例，超純水穿越反響釜進(jìn)水計注入67.5%(按照每噸1000kg/675L)。

車用尿素的由來：
由于各國的環(huán)境保護(hù)部門提出進(jìn)一步減少柴油機(jī)排放放的氮氧化物污染物。國內(nèi)俗稱歐IV標(biāo)準(zhǔn)。
發(fā)動機(jī)生產(chǎn)商開始使用SCR技術(shù)（ Selective Catalytic Reduction Technology選擇性催化還原技術(shù)）來達(dá)到環(huán)保部門的要求。
柴油機(jī)尾氣處理液(國內(nèi)俗稱為：汽車尿素，車用尿素，汽車環(huán)保尿素)，是SCR技術(shù)中必須要用到的消耗品。

車用尿素成為治污染利器
車用尿素是全國各地實(shí)施柴油車尾氣排放國Ⅳ、國Ⅴ標(biāo)準(zhǔn)之后，柴油發(fā)動機(jī)為控制氮氧化物尾氣排放而必備的一種消耗性溶液，它的消耗量為柴油的3-5%。車用尿素作為一種還原劑，在SCR催化劑的共同作用之下，將柴油車排放的氮氧化物分解成對環(huán)境無害的氮?dú)夂退欧懦鰜怼?br/>實(shí)際應(yīng)用表明，柴油發(fā)動機(jī)車輛上搭載尿素罐環(huán)保裝置對尾氣凈化還原后，氮氧化物排放能比國Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)降低70-80%。 車用尿素不但能降低排放，還能降低成本，車用尿素可突破柴油發(fā)動機(jī)高油耗局限，使發(fā)動機(jī)燃燒更加充分，效率更高，燃油消耗相比原來的國Ⅲ發(fā)動機(jī)下降3%~5%，起到節(jié)能、減排、降本三重效果。
東莞市帝翼明環(huán)?？萍加邢薰局鳡I車用尿素、國五車用尿素溶液、汽車尿素溶液、車用尿素溶液廠家、柴油車尾氣添加劑等。在環(huán)保－節(jié)能環(huán)保材料行業(yè)獲得廣大客戶的認(rèn)可。公司秉承“保證質(zhì)量，保持一級信譽(yù)”的經(jīng)營理念，堅持“客戶”的原則為廣大客戶提供的服務(wù)。歡迎來電洽談業(yè)務(wù)！