車銑復(fù)合數(shù)控車床供應(yīng) 凱恩利 車銑數(shù)控車床
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車銑復(fù)合數(shù)控車床供應(yīng)-凱恩利-車銑數(shù)控車床

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中山市凱恩利機(jī)械設(shè)備有限公司

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主營產(chǎn)品

車床

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商品參數(shù)
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商品介紹
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品牌 凱恩利
刀架形式 刀塔式
電腦潤滑系統(tǒng) 河谷
種類 數(shù)控車床
最大行程(X/Z) 360/580
主電機(jī)功率 4/5.5(可選)kw
速度移動(dòng)(X/Z) 18/20(30/30可選)m/min
最小設(shè)定單位(X/Z) 0.001㎜
液壓回轉(zhuǎn)油缸 臺灣回轉(zhuǎn)油缸
報(bào)價(jià)方式 按實(shí)際訂單報(bào)價(jià)為準(zhǔn)
產(chǎn)品編號 13448752
商品介紹
中山市凱恩利機(jī)械設(shè)備有限公司主營:CNC數(shù)控車床,CNC加工中心,CNC鉆攻中心,CNC雕銑機(jī)




影響數(shù)控切削工件表面粗糙度因素(二)

影響數(shù)控機(jī)床切削工件表面粗糙度因素(二)


 3、工藝要素

從工藝的視點(diǎn)考慮其對工件外表粗糙度的影響,首要有與切削刀具有關(guān)的要素、與工件材質(zhì)有關(guān)的要素和與加工條件有關(guān)要素等。

已切削工件外表質(zhì)量對零件的使用性能有很大的影響。衡量已切削工件外表質(zhì)量的特性目標(biāo)首要有外表粗糙度、外表剩余應(yīng)力和外表加工硬化程度等。在表征零件外表質(zhì)量的3個(gè)目標(biāo)中,影響零件性能目標(biāo)的的是工件外表粗糙度。




零件的外表粗糙度,直接而明顯地影響沖突和磨損,外表越粗糙,磨損越嚴(yán)峻。在開端磨損時(shí),外表粗糙度的微觀凸峰很快被磨平,磨損量上升很快;在經(jīng)過一段時(shí)間工作之后,運(yùn)動(dòng)外表之間的觸摸面積加大,磨損的速度就會(huì)緩慢下來。若外表潤滑細(xì)密,則微觀凸峰的高度和尖利程度都較小,所以潤滑細(xì)密的外表比粗糙外表耐磨。




可是外表過于潤滑,不利于潤滑油的儲(chǔ)存,反而會(huì)使外表的沖突系數(shù)加大,使金屬外表發(fā)熱而發(fā)生“膠合”現(xiàn)象。 在立式加工中心切削加工過程中,切削速度、進(jìn)給量和切削深度等工藝參數(shù)將影響切削力,切削力和切削溫度是兩個(gè)彼此相關(guān)的要素,通常切削力越大,切削溫度也越高,一起立式加工中心的振蕩越兇猛。




  切削速度不同,外界鼓勵(lì)機(jī)械加工設(shè)備振蕩的頻率不同,這個(gè)頻率與立式加工中心的振蕩固有頻率越挨近,就越簡單造成機(jī)械設(shè)備的振蕩加劇。

為了在切削加工過程中取得較抱負(fù)的加工工件外表粗糙度值,設(shè)計(jì)一套切削力和切削溫度的檢測系統(tǒng),企圖對切削力、切削溫度與切削加工工件的外表粗糙度值之間的聯(lián)系進(jìn)行研究,在切削加工過程中經(jīng)過選取適宜的切削速度、進(jìn)給量、切削深度等工藝參數(shù)來控制切削力、切削溫度和機(jī)械設(shè)備振蕩,然后得到所需求的工件外表粗糙度值。


發(fā)那科FANUC數(shù)控車床規(guī)避撞車的方法—參數(shù)設(shè)置

發(fā)那科FANUC數(shù)控車床規(guī)避撞車的方法—參數(shù)設(shè)置


    數(shù)控車床 撞車   是各種失誤中相對較嚴(yán)重的,一旦發(fā)生撞車可能會(huì)對昂貴的  機(jī)床  造成損傷、影響機(jī)床的加工精度,嚴(yán)重的還可能危害到人身安全。數(shù)控車床廠家總結(jié)了一些FANUC數(shù)控車床規(guī)避撞車的方法,分享給大家。





一、參數(shù)設(shè)置

數(shù)控系統(tǒng)的參數(shù)完成數(shù)控系統(tǒng)與機(jī)床各種功能的匹配,使數(shù)控機(jī)床的性能達(dá)到。

對FANUC數(shù)控系統(tǒng)參數(shù)做一些合理設(shè)置,能有效地避免撞車。

1.的設(shè)定單位

坐標(biāo)數(shù)字后的小數(shù)點(diǎn)“.”在編程中經(jīng)常會(huì)被學(xué)生疏忽掉。

如:G00 X20 Z-50 F0.3;

此處“X20 Z-50”后均省略了小數(shù)點(diǎn)。假如此時(shí)系統(tǒng)參數(shù)設(shè)置為設(shè)定單位為0.001mm,那么此程序段實(shí)際上就等價(jià)于:

G00 X0.02 Z-0.05 F0.3;

執(zhí)行此段程序,刀具將直接扎入工件造成撞車。

可以設(shè)置參數(shù)NO.3401來規(guī)避這種情況,設(shè)置為讓系統(tǒng)可以不使用小數(shù)點(diǎn)的地址字,NO.3401設(shè)置為mm,inch單位。同時(shí)參數(shù)1001直線軸的移動(dòng)單位也應(yīng)設(shè)置為mm(公制機(jī)床)。如此設(shè)置后程序的地址字即使省略小數(shù)點(diǎn)“.”也不會(huì)造成程序錯(cuò)誤。


數(shù)控中心之車銑復(fù)合編輯的優(yōu)點(diǎn)特性(一)

                              數(shù)控中心之車銑復(fù)合編輯的優(yōu)點(diǎn)特性(一)

     1、無止動(dòng)夾緊主軸的數(shù)控定心機(jī)可以將長度在200 mm以上的零件轉(zhuǎn)動(dòng),如果你是車削5mm長度的零件,則可以走刀,走車的中心。但是在你需要停止和交付材料之前,你可以一次拔出20和30個(gè)零件。





  2,數(shù)控車床   的切削時(shí)間總是在材料固定位置關(guān)閉,所以剛性非常好,你想想你的車床夾緊部位,刀具夾緊位置幾毫米車削,剛性會(huì)好到什么程度。




  3、數(shù)控對中機(jī)數(shù)控對中機(jī)是車銑一體化的車銑,一次性加工成型的復(fù)雜非工具機(jī)床,可與原有的老式自動(dòng)小車相比,俗稱凸輪機(jī)車車床。現(xiàn)在更多的數(shù)控自動(dòng)車床,我們稱之為定心車床或縱向切削車床。主軸Z主要前后移動(dòng),刀X、Y移動(dòng),實(shí)現(xiàn)三維加工和一次性成形。過去,它基本上是進(jìn)口的,但價(jià)格非常高?,F(xiàn)在,中國有自己成熟的技術(shù)。




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公司名稱 中山市凱恩利機(jī)械設(shè)備有限公司
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