鹽類見水之后，會產(chǎn)生鹽漲狀況，導(dǎo)致路面路基工程損壞，給路面維護保養(yǎng)增加難度系數(shù)。氯鹽滲入混凝土中，會推動混凝土的凍融循環(huán)。但它的損壞功效還是對鋼筋的浸蝕。當(dāng)硫酸鹽抵達鋼筋表面并超出一定量（臨界點）時，原先處在鈍化處理情況的鋼筋，就會活性、浸蝕。生銹物質(zhì)的容積會澎漲2～6倍，使混凝土保護層厚度產(chǎn)生順鋼筋裂開、掉下來的情況，造成構(gòu)造承載能力降低或缺失。鹽類對混凝土路面，特別是在是瀝青混合料路面一樣也存有傷害，鹽類化學(xué)物質(zhì)與瀝青相互作用力，大大的減少瀝青原材料與沙砂石料的粘合工作能力，導(dǎo)致瀝青表面掉下來，在駕駛載荷的功效下大規(guī)模路面損壞

為降低氯鹽的浸蝕危害，針對城市基礎(chǔ)設(shè)施基本建設(shè)而言，一是應(yīng)用高性能的混凝土，增加混泥土的抗?jié)B等級性。二是盡可能應(yīng)用抗腐蝕的建筑鋼筋，或是在建筑鋼筋上應(yīng)用防銹油。三是在房屋建筑外抹上防水層的外鍍層。對植物的安全防護，處理的方法一是貼近融雪劑的道旁采用抗鹽植物，二是對花草樹木和園林綠化選用雪季擋住的方法，不許融雪劑跟植物觸碰。 號召 開發(fā)設(shè)計廉價無害高效率的環(huán)境保護融雪劑是重中之重。例如在融雪鹽中放緩蝕劑，但緩蝕劑多見亞，只有用以混凝土結(jié)構(gòu)公路橋梁，不可以用以非橋地面，并且一旦滲透到土壤層會環(huán)境污染地表水，因此都不環(huán)境保護。在有機化合物中，比較廉價的乙醇總有非常好的融冰化雪實際效果，又不容易損害植物和浸蝕鋼才，可是由于使用量大花費高，難以普及化。因而，科學(xué)研究開發(fā)設(shè)計廉價無害的新式環(huán)境保護融雪劑道遠。

顧名思義，融雪劑就是指可以降低冰雪融化溫度的藥劑，是一種化學(xué)品。

目前我國開發(fā)的融雪劑種類較多，按物態(tài)分為固體和液體；按組成分為無機、無機與有機混合的融雪劑，以無機物與有機物的的混合物為。

目前國內(nèi)融雪劑產(chǎn)銷量數(shù)據(jù)依靠氯化鈣的產(chǎn)量粗略計算，國內(nèi)融雪劑年產(chǎn)量在100萬噸左右，出口量占1/3。

從環(huán)保性分類，融雪劑又分為有機融雪劑（主要成分是醋酸鉀）和氯鹽類（如氯化鈉、氯化鈣、氯化鎂、）融雪劑。

有機融雪劑對基礎(chǔ)設(shè)施沒有腐蝕作用很小，由于價格過高，只是在機場、高爾夫球場等場所少量施用。在城市、高速公路中融雪應(yīng)用較廣的是氯鹽類融雪劑。

我們常見的融雪劑就屬于這類，用的的是氯化物混合物（即工業(yè)鹽）。