1、導熱系數(shù)低，保溫功效卓越，相當于聚氨酯的4倍、擠塑板的5倍、聚板的6倍、保溫砂漿的12倍、磚墻的30倍。2、HD-STP板為無機保溫材料，防火等級為級不燃。3、單位面積質(zhì)量輕，上墻后每平米重量約為3—10公斤，僅為瓷磚的1/4， 施工后不易脫落，安全性高。4、施工簡便，可以象瓷磚一樣直接粘貼，縮短了工期，節(jié)約了成本。5、無毒、無污染、綠色環(huán)保、使用壽命長。6、可根據(jù)要求制作不同形狀，亦可打孔安裝。




在借鑒國外先進技術(shù)的基礎(chǔ)上,經(jīng)過國內(nèi)多家機構(gòu)的研發(fā)探索,原來用在冰箱,冷儲箱的超薄真空絕熱板被用在建筑外保溫領(lǐng)域,較之60-100mm的EPS板,10-15mm厚的超薄真空絕熱板保溫性能更好,導熱系數(shù)只有0.006w/m·K,保溫效果是常規(guī)聚板的5倍、XPS的4倍、聚氨酯的3倍,能大大增加房屋的保溫性能,防火等級達到A1級,安全不燃,并且能夠增加房屋的使用面積。但由于其保溫原理的特殊性,在施工和使用過程中要保證板材不能被損傷破壞真空,對施工質(zhì)量有較高要求。真空絕熱板作為一種新興的外保溫建筑材料,目前市場上還沒有形成標準化的構(gòu)造做法




各種飛行器對隔熱材料的需要不盡相同。飛機座艙和駕駛艙內(nèi)常用泡沫塑料、超細玻璃棉、高硅氧棉、真空隔熱板來隔熱。頭部用的隔熱材料早期是酚醛泡沫塑料，隨著耐溫性好的聚氨酯泡沫塑料的應用，又將單一的隔熱材料發(fā)展為夾層結(jié)構(gòu)。儀器艙的隔熱方式是在艙體外蒙皮上涂一層數(shù)毫米厚的發(fā)泡涂料，在常溫下作為防腐蝕涂層，當氣動加熱達到200°C以上時，便均勻發(fā)泡而起隔熱作用。人造地球是在高溫、低溫交變的環(huán)境中運動，須使用高反射性能的多層隔熱材料，一般是由幾十層鍍鋁薄膜、鍍鋁聚酯薄膜、鍍鋁聚酰薄膜組成。另外，表面隔熱瓦的研制成功解決了航天飛機的隔熱問題，同時也標志著隔熱材料發(fā)展的更高水平。