匯頂橡塑衡水有限公司
主營(yíng)產(chǎn)品: 生活日用橡膠制品
匯頂-C型橋面伸縮縫膠條-Z60型橋面伸縮縫橡膠條
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所在地區(qū)
河北省衡水市
主營(yíng)產(chǎn)品
GQF-MZL型橋梁伸縮裝臵結(jié)構(gòu)各連接處均采用既能轉(zhuǎn)動(dòng)又能滑動(dòng)結(jié)構(gòu)。選擇公路橋梁伸縮縫時(shí)還應(yīng)考慮梁、板間伸縮裝置間隙量大小,以保證伸縮縫裝置與梁、板兩端有充分錨固,才能達(dá)到佳使用效果所以,對(duì)彎、坡、斜、寬橋梁適應(yīng)能力強(qiáng),可滿足各種橋梁結(jié)構(gòu)使用要求。對(duì)于 GQF-MZL模數(shù)式橋梁伸縮縫的施工方法,公路橋梁伸縮縫所使用鋼筋、橡膠應(yīng)符合 TRANBBS 設(shè)計(jì)文件和 TRANBBS 技術(shù)規(guī)范的要求。
定位角鋼附近的混凝土,在施工中振搗比較困難,死角和鋼筋密集的部位,應(yīng)加人工插搗。錨固區(qū)混凝土的澆筑橋面行車道混凝土鋪裝應(yīng)該同伸縮裝置錨固區(qū)的混凝土同時(shí)進(jìn)行澆筑,不允許在該部位及整個(gè)橋面上留有施工縫。
增設(shè)鍍鋅鐵皮。連續(xù)縫處通常采用兩層瀝青,于中間鋪設(shè)一層毛氈(簡(jiǎn)稱二油一氈)或涂?jī)蓪尤榛癁r青,于中間鋪設(shè)一層土工布(簡(jiǎn)稱二油一布) 。
砼: 伸縮縫的澆注均采用 C50水泥砼。 控制其坍落度滿足混凝土罐車運(yùn)輸?shù)囊?,并?yīng)適當(dāng)摻入外加劑,減小水灰比,減少混凝土收縮。
,其中GQF-MZL_ZX模數(shù)式橋梁伸縮縫的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)完全遵循了重型化的理念,大大提高了伸縮裝置承載能力和使用穩(wěn)定性,并有效的延長(zhǎng)了使用壽命。橋梁伸縮縫的開槽之后一定要及時(shí)的對(duì)橋面進(jìn)行清理工作,然后將預(yù)留的安裝伸縮縫的梁端縫隙進(jìn)行填塞,在設(shè)計(jì)過程中廣泛征求了國(guó)內(nèi)有關(guān)橋梁專家的意見,專 為使車輛平穩(wěn)通橋面并滿足橋面變形, 需要在橋面伸縮縫處設(shè)臵一定的伸縮裝臵。 這種裝臵稱為橋梁伸縮縫。
( 2)中、小橋宜采用 W型伸縮裝置,它具有以下一些優(yōu)點(diǎn):1)伸縮體與鐵件聯(lián)接可不用膠水,而利用橡膠本身的預(yù)壓密縫防水;2)構(gòu)件尺寸小,相應(yīng)材料用量省,施工方便,造價(jià)低;3)溫度伸縮變形發(fā)揮橡膠彈性材料性能。在外荷作用下則充分利用拱形結(jié)構(gòu)的優(yōu)勢(shì)。
SCB梳齒型伸縮縫是為了適應(yīng)現(xiàn)代化公路運(yùn)輸是向高速、重載、耐久、舒適和養(yǎng)護(hù)方便的特性,開發(fā)的具有防水、防塵、防滑、防腐、防噪音等“五防”功能的伸縮縫產(chǎn)品.
橋梁伸縮縫按照組合形式,單組式和多組式橋梁伸縮縫,今天跟大家介紹下多組式伸縮縫,多組式橋梁伸縮縫分為:直頭和翹頭的伸縮縫。吊裝時(shí)應(yīng)嚴(yán)格按照廠家預(yù)留的吊位進(jìn)行吊裝,并按照設(shè)計(jì)圖紙綁軋鋼筋。在固定過程中采用拉線的方法控制伸縮裝置的中線和直順度,多組式模數(shù)橋梁伸縮縫的優(yōu)點(diǎn):安全可靠:多組式模數(shù)橋梁伸縮縫的承重結(jié)構(gòu)和位移控制系統(tǒng)分開,二者受力時(shí)互不干擾,分工明確,這樣既保證受力時(shí)安全,又能達(dá)到位移均勻,所有中梁在一個(gè)位移控制箱內(nèi)均支承在同一根垂直橫梁上的傳統(tǒng)作法,對(duì)大位移量伸縮裝置非常有利,減少了橫梁數(shù)量,使位移控制箱體積減小到小范圍,節(jié)約了鋼材。
對(duì)目前伸縮裝置設(shè)計(jì)的幾點(diǎn)淺見
( 1)小跨徑的中小橋(如 20m以內(nèi)的)宜不設(shè)伸縮縫。支座采用固定式橡膠支座,
讓墩臺(tái)的彈性變形和臺(tái)后的土抗力來(lái)抵抗溫度力(因變形長(zhǎng)度在 10m以內(nèi)伸縮量一般在 5mm以內(nèi))
。也可以在路面及橋面鋪裝攤鋪完了,再沿原縫開一條寬 2cm深 3~5cm的假縫,內(nèi)填以瀝青麻絮或其他可塑性材料以防面龜裂。