山東同舟包裝制品有限公司主營：塑料包裝袋,無紡布袋,牛皮紙包裝袋,氣泡袋,鋁箔袋,噸包袋,
我國塑編的塑料噸袋主要出口日本，韓國并正在大力開發(fā)中東、非洲、美國和歐洲的市場。因生產(chǎn)石油和水泥，中東地區(qū)對塑料噸袋產(chǎn)品的需求很大;非洲地區(qū)，幾乎其所有的石油企業(yè)都以發(fā)展塑料編織制品為主，對噸袋的需求量也很大。非洲對中國塑料噸袋的質(zhì)量和檔次都能接受，因此，在非洲打開市場，也沒有大的問題。美國和歐洲對產(chǎn)品的質(zhì)量要求很高，中國的塑料噸袋還達(dá)不到他們的要求。噸袋廠家的質(zhì)量好、壞，是至關(guān)重要的。所以，國際市場上對集裝袋定做產(chǎn)品都有各自的嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)。標(biāo)準(zhǔn)的側(cè)重點各不相同。日本注重細(xì)節(jié)，澳大利亞注重形式，歐共體標(biāo)準(zhǔn)注重產(chǎn)品性能技術(shù)指標(biāo)，簡明扼要。美國和歐洲對集裝袋廠家在抗紫外線、抗老化、安全系數(shù)等方面，都有其嚴(yán)格的要求?！鞍踩禂?shù)”是產(chǎn)品承受能力與額定設(shè)計荷載之間的比值。主要看，噸袋廠家裝上數(shù)倍的內(nèi)容物，反復(fù)提升，內(nèi)容物和袋體是否有異常情況，連接處是否破損。國內(nèi)外同類標(biāo)準(zhǔn)中，安全系數(shù)的設(shè)置一般為5-6倍。五倍安全系數(shù)的塑料噸袋產(chǎn)品能夠安全使用的時間更長。如果增加了抗紫外線助劑，柔性噸袋應(yīng)用范圍更廣，有更強(qiáng)的競爭力，這是不爭的事實。吊帶在與袋體連接時，有頂?shù)酢⒌椎?、?cè)吊等多種形式，并通過縫線連`接，所以縫線也相當(dāng)重要。只憑吊帶的高強(qiáng)度，基布和縫線達(dá)不到一定強(qiáng)度，也不能確保柔性噸袋整體的。

淺析噸袋生產(chǎn)流程之造粒

    我們平常所遇見的噸袋都是從造粒開始的，也就是PP粉料到塑料顆粒的過程。這一步對噸袋的生產(chǎn)的源頭有著重要關(guān)系，今天帶大家了解造粒程序。

首先將聚粉料、各種添加劑（具體看需要做什么噸袋產(chǎn)品，如要制造抗老化集裝袋（也叫抗UV集裝袋），則需要添加抗老化劑，也叫抗UV劑等，還有抗靜電劑等）與活化好的顆粒按一定比例，按先后順序倒入高攪機(jī)內(nèi)，由低速到高速攪拌一定時間后放入料斗內(nèi)，經(jīng)喂料螺桿輸送，使物料從加料口進(jìn)入機(jī)筒，經(jīng)機(jī)筒和螺桿的熔融塑化，連續(xù)穩(wěn)定地擠出料條，料條經(jīng)水槽冷卻定型，經(jīng)吸濕風(fēng)機(jī)吸濕，風(fēng)機(jī)冷卻，料條進(jìn)入

切粒機(jī)切粒，經(jīng)振動篩篩選，由輸送風(fēng)機(jī)輸送進(jìn)入沸騰床沸騰干燥處理，然后進(jìn)入料池，再由上料機(jī)把料池內(nèi)的料吸入儲料罐，粒料經(jīng)檢驗合格后，定量包裝，完成整個生產(chǎn)過程。

噸袋是一種中型散裝容器，是集裝單元器具的一種，配以起重機(jī)或叉車，就可以實現(xiàn)集裝單元化運輸。它便于裝運大宗散裝粉狀物料，具有容積大，重量輕，便于裝卸等特點，是一種常見的包裝材料之一。它的特點是結(jié)構(gòu)簡單、自重輕、可以折疊、回空所占空間小、價格低廉。

注意情況

1、在吊裝作業(yè)中不要站立在集裝袋的下面。

2、請將吊勾掛在吊帶或吊繩的中央部位，不要斜吊，單面吊或斜拉吊集裝袋。

3、作業(yè)中不要與其它物品摩擦，勾掛或碰撞集裝袋。

4、不要將吊帶向外側(cè)反向拉扯。

5、集裝袋使用叉車作業(yè)時，請不要使叉子接觸或扎到袋體，防止扎破集裝袋。